146 世界级水准(2/4)

首发：~146 世界级水准

而一些租车装逼不懂这些的人，甚至为了体验超跑的性能，还特地打开运动模式，也是俗称的“天堂模式”。结果一脚地板油下去没有体验到加速推背的快感，而是直接体验到失控的恐惧，然后等着倾家荡产买房子赔钱吧。

说实话，这是极具风险的操控，哪怕就是最为顶尖的漂移高手，都不敢保证能每个弯道都不失控。

就如同之前美国队的拉力冠军一样，领先全场结果最后一个弯道失误，最终被维特尔绝地翻盘。

但是如果不这样的话，靠着漂移别说是追上巴顿，被甩掉的车距还会进一步拉开。

漂移从来都不是最快的过弯方式，只有一些极端操控才能做到更快！

林向北没得选择，激进是他唯一的方式，局势都已经如此，还有比输更快的结果吗？

超级房车开始在弯道中快速滑行着，而且速度远比一般的漂移要更快，带来的弊端就是林向北车尾不断出现小幅度钟摆，他必须要极限控制住整辆车的摆动。

一旦甩尾过度，下一个画面就是直接失控。

“林向北改变了他的过弯方式，没有像之前那样，用极其精准的走线去提升速度，而是采取了漂移！”

何兵看着赛道上的变化，惊讶的瞪大了眼珠子。

他都以为这场比赛没有什么悬念，就等着两圈跑完巴顿获胜。

如果实在要说还有什么期待的话，就看林向北最终落后多少，3秒以内算是及格，2秒以内称得上是亚洲优秀，1秒内达到了世界级车手的门槛！

结果没想到在切线过弯都没有办法获胜的前提下，林向北还改变跑法选择漂移过弯，这不是更没有希望？

”不是吧，林向北关键时刻做出这么大改变，他要回归到自己拉力车手的身份，输的有尊严吗？”

潘勇也是看不懂林向北的操作，毕竟漂移过弯速度是比不上切线的。

而且之前林向北走线过弯非常亮眼，别说是场地房车手的水平，就说方程式车手标准都不为过，反倒看不出太多拉力车手的影子。

现在这种关键时刻，林向北却做出冒险举动，他只是为了证明自己还是一名拉力车手吗？

就如中国赛车水平很低一样，赛事解说菜鸡互啄看多了，也一下没有足够的眼力界，看出林向北转为漂移的目的。

不过当第二个弯道林向北再次展现出全速漂移过弯，赛事解说终于看出了不同。

“潘勇，可能我们都想错了，林向北他没有认输，而是用着极限漂移方式去绝地反击。你发现没有，他的速度明显比之前更快了！”

“美国冠军的漂移方式，只是他们都玩脱输了，林向北能做的更好吗？”

潘勇自然也是看出来了，甚至脑海中立马想起之前美国队跟德国队跑的场景，当时也是出现了不可思议的漂移过弯，对战F1顶尖车手的走线过弯，结果没想到舒马赫都输了一局。

只是当时那种结果，大家都认为很难再复制，全速漂移难度太高。而且最终能获胜，也跟舒马赫自己跑的过于随意有关系。

现在的巴顿，可不会给对手任何机会，除非林向北能漂移的比美国冠军更快更好！

没有人能提前知道这个答案，甚至就连林向北自己，都不敢保证任何的结果。