第 391 章 集装箱的标准化(2/5)

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哈里森笑了一声：你倒是不怕谈崩。”

“哈里森，今天只要你来了，就能谈成功。因为我们都拥有一个共同的敌人——半岛东方。

你想要北美到欧洲的航线，麦克莱恩想要他的箱子被市场接受，

我想要的是一条从亚洲到欧洲的标准化集装箱航线。

三家各取所需，谁也不吃亏。”

哈里森收敛了脸上的笑容，美国轮船公司在太平洋航线上有优势，但印度洋和大西洋不是他们的主场。

如果跟南安集团合作，他的船可以走南安的渠道进欧洲市场，南安的船可以用他在美国的码头。

这笔账怎么算都不亏。

麦克莱恩此时突然说到：“要不要让我介绍一下我的集装箱？”

陈维廉看着他，嘴角微微动了一下：“不是你的集装箱，是我们三个人的集装箱。”

麦克莱恩顾若惘闻，自顾自的介绍起自己的心血。

“箱体外部尺寸，长四十英尺，宽八英尺，高八英尺六英寸。

这个尺寸我跑了两年，最适合公路和铁路运输。

角件的设计，我的工程师有全套图纸。

吊装点的位置可以谈，但锁扣的结构不能改，改了会出安全事故。”

陈维廉来之前，就已经了解过了，他甚至还设想过在西贡港口怎么安装吊门的事情。

“长度可以谈，四十英尺太长，有些码头放不下，三十英尺怎么样？”

“三十五，不能再短了。”麦克莱恩的语气很强硬。

“三十五也行，但必须兼容二十英尺的倍数，方便拼箱。”

麦克莱恩愣了一下，他没想到陈维廉会提出倍数兼容的问题。

这个细节说明这个东方人对集装箱的思考深度，远超他的预期。

仿佛遇见知音一般，麦克莱恩越说越兴奋：“可以，二十英尺、三十五英尺、四十英尺，三种长度，统一宽度和高度。

角件位置按倍数设计，二十英尺的箱子四个角件，三十五英尺的六个，四十英尺的八个。”