第四百八十七章 夜里的规矩，也该换了(2/2)

首发：~第四百八十七章 夜里的规矩，也该换了

“楚市长，这个方向我们支持。前面东城段这事，确实说明工地不能再各走各的。可问题是，夜里渣运和土方这口子太散，真要一刀切进统一调度，执行上会不会有点难？”

这话说得挺稳。

也不是完全没道理。

因为夜里那套路子，前面之所以长出来，就是因为大家图省事。你项目自己找车队，车队自己去找渣场和路线，口子看着很乱，可短期里好像效率还挺高。现在你突然说全进统一调度，那后边路线谁排、先后顺序怎么定、车和渣场怎么对，不是嘴上讲一讲就完的。

交警那边那个支队长也接上了。

“还有一个现实问题，很多路线前面之所以‘约定俗成’，是因为大家都已经跑顺了。你现在重新排，前期摩擦会很大。”

“什么叫摩擦？”顾言抬头问了一句。

那支队长一顿，随即说道：“就是项目和车队、渣场之间重新磨合，肯定会有磨损。”

顾言听着，就知道这人还在拿老词往回包。

“你们老爱讲磨合、讲摩擦、讲现实困难。”他说道，“可前面那套‘约定俗成’到底是怎么来的，你们真心里没数？不就是一帮人图省事，最后把夜里土方这口子让给一个个‘熟人规矩’了么。”

这话一说，交警那边脸色就有点不太自然。

因为这就是实情。

前面很多东西不是法律和文件定下来的，是大家都觉得这样最省事、最少扯皮，久而久之就顺着走了。可一旦顺成规矩，再想往回拉，就特别难。

城管那边也有人接话。

“顾主任，这个不能光说我们图省事。居民夜间投诉、道路扰民、沿线卫生，这些事情都是真存在的。前面项目自己和车队顺着走的时候，我们也确实少了很多明面上的冲突。”

这话听着，其实也挺真。

顾言没急着怼，而是看着他说：“少冲突，是少跟谁冲突？”

城管那人一愣。

顾言往前一探身。

“是少跟项目和车队冲突，还是少跟老百姓冲突？”

这一句，问得就很刁。

因为前面那套夜里规矩，看着是项目和车队都省事了，可实际呢？居民楼边上的投诉一直在压，很多路段的扬尘、噪音和夜里车速，也都是让老百姓在扛。你说城管少了冲突，可那是把很多冲突往更后头、往更不容易出声的人那儿挪了。

所以城管那人一下就有点接不上。

轨道办这时候反而说了句实话。

“前面的问题，就是大家都觉得，只要工程能走，后面总能慢慢消化。现在看，不能再这么想了。”

这话一出来，屋里反倒静了一下。

因为这是这几天以来，第一次有人把“前面都这么走”的毛病给真认了。

楚天河听完，点了点头。

“对。”

“工程能走，不等于规矩就对。”

“我现在定三件事。”

“第一，重大工程夜间土方和渣运，不再由项目部自己和车队谈。”

“第二，路线、渣场、车次全部进统一口。”

“第三，居民监测、扬尘、噪音、夜间时间窗，同步进同一张表，谁也别再给我只盯工期不看人。”

这几条一说，屋里人都在消化。

因为这不是简单让大家“以后注意点”，是把很多原来习惯的权和方便，往回收了。

项目部以后不能自己图快。

车队以后不能自己谈路线。

城管和交警也不能再只是“顺着大家都熟的那条路来”。

顾言看着他们，顺着往下补了一句。

“前面所谓好使，说白了就是有人拿地铁和居民楼给自己换方便。”

“以后这方便，收了。”