第四百八十七章 夜里的规矩，也该换了(1/2)

首发：~第四百八十七章 夜里的规矩，也该换了

东城段这口气一顺下来，很多人心里那块石头先就松了一点。

轨道公司那边最明显。

前面周卫民一提起东城段，先皱眉，再叹气，再讲工期。为什么？因为他知道项目是在往前走，可问题又不是光靠往前压就能过去的。现在替代车队和新路线一上来，至少项目不再卡在“今晚到底有没有车”这种事上头了。

许昌海也一样。

前面他最怕的是项目趴住，后面一串工序全死。现在虽然还不敢说轻松，可起码能把眼睛从彭三炮停车场那边收回来一点了。人一旦不总盯着那边，脑子也就开始想别的。

想什么？

想后面这事不能再按原来那套来。

因为现在大家都已经看明白了，问题不光是彭三炮一个人，甚至都不光是顺通土方那几家公司。

真正麻烦的，是夜里那套规矩。

这规矩说起来挺虚，可前面真做工程的人都懂。

哪条线今晚能放。

哪个渣场口先开。

哪个工地先走多少车。

谁家路过居民区的时候可以多压一会儿。

交警路口怎么管，城管夜查怎么讲，甚至街道那边哪天先睁一只眼、哪天又非得较真，这些东西最后慢慢就不写在纸上了，变成了“规矩”。

而这规矩一旦长出来，后面再大的工程，也得顺着它走。

所以楚天河前面抓彭三炮、压顺通、换车队，顶多算是把桌子先掀了一半。真要把地铁这条线后面彻底顺下来，还得把那套“看谁脸色、看谁熟不熟、看今晚哪条线说了算”的规矩一起推掉。

这件事，放平时最难。

为什么？

因为它散。

不像合同一翻就能看见，也不像停车场一掀就有联单。它是散在交警、城管、住建、轨道办、项目部、渣场、车队和街道之间的一整层默契。谁都不承认自己在搞默契，但事情往那边一走，大家又都知道怎么配合。

这种东西最容易让人烦。

因为你很难一巴掌拍死它。

可这次不一样。

为什么？

因为地铁一号线东城段已经出事了，项目、居民楼、工人、轨道办和市里都被逼到了一个点上。这个时候你再跟我讲“前面一直都这么走”，那就没什么道理了。

所以楚天河这天上午，直接把住建、城管、交警、轨道办、项目部和渣场几个口都拉到一起了。

还是短会。

不是大会。

可这个短会比前面那种协调会更扎人。因为前面协调会，大家多少还在想怎么给自己找口子。现在不一样，前面彭三炮进去以后，谁都知道楚天河下一步就是来改规矩的。

会议室里人不算少。

顾言也在，坐在左手边，手里照样是那几张前面用过的调度表和夜间出车图。秦峰没坐太靠前，但也来了。因为这种会，表面是改流程、改夜里那套规矩，实际上是给所有人定规矩。谁再想讲“前面都这样”，后边就得先想想马志强和彭三炮现在在哪儿。

楚天河开门见山。

“前面这几天，东城段为什么会卡成那样，大家心里都清楚。”

“我今天不再讲事故，也不再讲谁责任大谁责任小。今天就讲以后江城夜里拉土，按谁的规矩走。”

这话一出来，屋里人就都绷了点。

为什么？

因为这比单说地铁还重。

前面如果只说东城段，那很多人心里想的是，反正只是这一个项目。你后边把项目安顿好，这事也许就算过去了。可楚天河现在说的是“以后江城夜里拉土按谁的规矩走”，意思就完全不一样了。

这不只是收地铁这一口。

是要把整个夜间渣运和土方调度那层影子规矩一起翻掉。

住建那边一个副局长先开口了。