F1:绝对车感

第443章 一停还是二停?(7/10)

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首发:~第443章 一停还是二停?

法拉利和梅赛德斯的策略竟然惊人的同步!

因为此时两人的秒差仅仅1.7秒,所以当法拉利和梅奔先后驶入维修区时,各自维修墙上的人都忍不住回头望向作业区!

戴恩抱著轮胎赶到了吴轼的右后轮处,他呼吸变得急促起来。

嗤呀!

吴轼将赛车完美停在了作业区里。

在吴轼停下前,戴恩又产生了错觉,感觉吴轼要撞上前面拿千斤顶的同僚。

不过好在所有人都知道吴轼急停的准确性,这也是维修区里车手们的又一竞争优势!

吭哧!

赛车停好,风枪打下螺栓,有人抱走旧轮胎,戴恩立即将新轮胎怼上。

孔位精准,不偏不倚。

嗤呀!

风枪响动,轮胎锁紧。

嘭!

赛车被放下,引擎的轰鸣声中带著一股子各种油气以及橡胶摩擦后产生的味道。

吴轼冲了出去,远比汉密尔顿早的到达了快速通道区域。

所有人都松了口气。

最后换胎时间出来。

吴轼2.4秒。

汉密尔顿2.6秒。

法拉利还赚了。

双方使用的也都是硬胎。

此时维修区里非常混乱,前排车手的进站动作引发了连锁反应,越来越多车手进站一停。

第13圈,几乎完成了一轮进站后,局势仍然复杂。

诺里斯没有进站,此时位于领跑的位置。

吴轼位于其后。

再往后面是汉密尔顿、勒克莱尔、皮亚。

阿隆索也没进站,排在第六,位于佩雷兹前面。

佩雷兹之后是拉塞尔、维斯塔潘。

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