F1:绝对车感

第295章 幸好,吴轼在前面(9/10)

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首发:~第295章 幸好,吴轼在前面

吴轼不得不跟在Kimi屁股后面绕入弯中。

他脑中是14-16号弯的所有情况,Kimi肯定还会阻拦他!

他不能在这里被挡太久,领先维特尔的4秒很可能会被消耗完!

嗡!

13号弯的小直道,吴轼直接走在内线,搭都没搭理尾流,仿佛要压着右侧的白线完成对Kimi的超越!

Kimi注意到了后视镜里的吴轼,他下意识就往右边带了一点,将线路完全封死。

他确定,只要吴轼敢从这边来,定然会因为左右轮抓地力不一样直接失控!

吴轼当然知道这些,去年老汉西班牙撞罗斯伯格,就是因为右侧轮胎压到了草坪。

他不断接近,不断接近,所有人都以为他要冒险压着草坪了。

托托甚至于都捏紧了拳头,吴轼敢这么干他绝对要破口大骂!

可就在这时,他整辆车忽然拉往中线。

Kimi下意识要进行最后一次变线阻拦,可随即意识到这是哄骗!

只要死守内线就可以挡住吴轼。

果然14号弯临近,他一脚重刹,让吴轼必须跟着他慢下来。

可吴轼在Kimi进入刹车区后再度向左边的外线偏转,而后急迫的晚刹竟然超过了早刹的Kimi。

缠斗并没有因此结束,占据内线的Kimi只要轻松拐入弯中,就会依然占据领先!

事实上也确实如此,外线中吴轼哪怕极端的控制着车辆稳定入弯,可依旧被Kimi拉开了。

出弯时,Kimi的车身再度拉出去四分之三。

“又失败了!”

“Kimi宝刀未老啊!”

“外线怎么可能超车啊!”

所有人都意识到,吴轼还真有可能被挡到维特尔后面去。

但,14号弯后的直道,Kimi一时之间无法再拉开距离了。

而吴轼就这么将自己的车手卡在了Kimi的左后轮附近。

“他怎么控制出弯牵引的?!”达德利看到这一幕,再度觉得惊艳。

可最惊艳的还在后面。

14到15号弯,内外线互换,而吴轼卡入的车头让Kimi没有办法争取内线了!

他是内线!

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