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首发：~第201章 追近超越（88k）
“看来吴轼还是瞅着领奖台位置的。”
“那肯定啊！第二名发车，此时落在第四位，有机会怎么说也要追回去。”
兵哥嘴上这么说，心里其实没报多少希望。
当车辆在长距离性能落后的时候，一旦被超越，那基本就等同于彻底丢掉了排名。
第25圈，后方索伯的纳斯尔完成了对马萨超越了，将马萨挤出了积分区。
马萨顺势进站，结果没想到纳斯尔的决策也是进站。
两辆车上演了和吴轼、Kimi一样的情景。
不过这次威廉姆斯在后方。
2.7秒的换胎后，马萨立即烧胎发动。
索伯的P房在最后边，镜头跟着马萨的车辆一路追拍。
就间蓝色的索伯此时前千斤顶已经放下，而后方却迟钝了0.2秒。
当后千斤顶放下的时候，马萨已经过去了。
啪啪啪！
威廉姆斯P房里马萨的车组兴奋拥抱，依靠更快的进站换胎完成超越，远比车手在赛道上超越对手更让他们有成就感。
接下来数圈，中游开启了DRS小火车，头尾相连四辆车，谁也没法超越谁。
至于前排，罗斯伯格和老汉秒差已经到了3秒，歪头和罗斯伯格的秒差也到了3秒，吴轼和歪头的秒差也只有3秒了。
在第30圈，前排车手们的软胎衰减更为厉害。
第31圈，第二计时段突然黄旗。
“赛恩斯的车辆出现故障，在第二计时段6号弯之后，请注意情况。”乔纳森提醒。
这时候，赛恩斯的TR响起：“左前轮存在问题，无法继续驾驶了。”
第32圈尾，黄旗消失。
发车大直道上，汉密尔顿一骑绝尘，罗斯伯格落后大半个直道。
更后方的维特尔此时刚刚从弯道冒头，却突然转入了维修区。
“维特尔进站了，他将换上中性胎嗯，换胎时间2.4秒。”
乔纳森告知吴轼情况。
“他的中性胎要跑24圈。”吴轼听后说道。
“是的。”乔纳森应道。
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