第793章 歼14-熊猫(2/4)

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这根本不具备实际运营意义，每一次飞行都要特别维护，只有军方才能接受。」

唐文：「我们不用铝合金，也不用钛合金，用不锈钢。」

他指了指验证机翼根部分用来加强热防护、闪耀著银白色冷光的不锈钢蒙皮：「看，你们不是已经找到材料了么，而且米格25已经示范过了。」

曹新全：「但那会超重的，米格25用的A—150标号不锈钢的确能耐高温且强度高，但我们要设计的是客机，使用不锈钢会增加机体重量，最显著带来的影响就是油耗和载客量，客机必须考虑经济性。」

「我想能乘坐超音速飞机的乘客不会很多，而且————」

唐文指了指自己：「我们可以像使用水一样使用航空煤油，不必在意这一点。」

曹新全：「————」

也就是洪都智选机工厂没有外国人在，如果让在魔都的萨博设计师听到客机可以不在乎经济性，怕是能原地哭出来。

杀死四发远程客机、乃至让众多航空公司破产的最大元凶就是石油价格。

几次沙漠战争前石油还很廉价，通用汽车公司甚至把货机当轮船用，拿来运输汽车都不怕亏本，航司运营客机时还会提供丰富的餐食。

但每次石油危机后燃油经济性就会淘汰掉一大批旧飞机和运输行业，客运中航司更是抠门到开始控制空姐的体重，连一个座椅减重几百克都无比关心。

至少目前所有的航空公司和飞机制造商都在拼命卷油耗，谁油耗低谁就先进，谁油耗低才能活下去。

可唐文不担心，假如他要是挖的真油田也许会在意，可系统产出的石油和水有什么区别？

也许某些纯净水的生产成本还比石油更高呢！

曹新全虽然不懂这里面的奥秘，但也知道盖金自己就是石油大户，那么说——

3.5马赫的超音速客机真有可能？

不锈钢确实重了点、笨了点，但也的确大大降低了制造难度，而且这可是超越协和式的客机！

以3.5马赫速度巡航，从魔都到纽约仅仅只需要3个小时，简直和飞弹一样快！

「唐文！」

赵耀华一路小跑，还未站定就紧紧握住唐文的手：「你可是稀客啊，多久也没来看一下。」

后者却是伸出一只手：「我飞机呢？」

「在西北啊，陆总也在那边。」

「不是，我是说红色雄猫。」

「那哪有这么快！」

赵耀华还以为唐文是在开玩笑：「现在才把基础参数定下来呢，总体设计也差不多了，大约3月左右开始建造木质样机，至于翼盒现在决定采用锻造工艺，沈飞那边接下来正在做技术验证，也差不多那个时候开始第一次试验，今年六、七月把制造翼盒样品，年底之前搞出来首架合格的静力实验样机就差不多了。」

唐文不置可否：「先看看图纸？」

「跟我来。」

赵耀华带他来到一间————电脑房，此时正坐著一排排的工程师和绘图员，屏幕上正是原始CAD的画面。