第355章 太古和国泰(2/3)

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其中，原来四大洋行之首是怡和，但是，怡和旗下最重要的子公司集团之一的九龙仓已经被包家吞掉。

现在也就剩下母公司怡和以及香江置地。

香江置地的情况，虽然包宇有心吞掉，现在还不是时候。

至于四大洋行第二的和记黄埔，已经被包宇全部吞掉。

四大洋行排在第三的会德丰，现在是约翰.马凳带着下，暂时还没有出现问题，以包宇对会德丰的了解，会德丰在八十年代会是出现很大债务问题，这也就导致包宇前世，会德丰才被包家给吞掉。

剩下也就是太古。

表面上看起来在香江四大洋行，太古排在最后。

实际上，太古一向经营作风，以沉雄稳健著称，特别是财务各方面来说，在香江四大英资洋行，太古财务是最稳定的。

所以，包宇觉得四大洋行里面，实力最强，实际上是太古，并不是怡和，也不是和记黄埔和会德丰。

其中，现在怡和不仅仅失去九龙仓那么简单，实际上怡和的香江置地现在的债务越来越多，只是外界还不知道而已。

会德丰现在表面上也没有什么问题，但是，八十年代后，会德丰两大股东迟早出现不可调和的矛盾，也会导致很严重的债务问题。

至于和记黄埔是死得最早，最终被汇沣银行吞掉，现在也落到包宇手中。

最后也就是太古。

包宇的前世，四大洋行里面，太古确实是最厉害最稳定。

其实，现在也是。

太古除了现在已经在开发的太古地产，太古饮料，太古糖业，太古航运等等外，最核心的产业正是太古旗下的国泰航空。

早在三十年代，太古其实已经对航空业感兴趣。只是，当时因为二战爆发，太古被迫中止了其发展计划。

等到二战后，1948年，太古已经获得3家国际航空公司在香江的总代理，还有代理6家航空公司的售票业务。

同年，开始收购香江规模较小的国泰航空公司。

太古正是利用国泰航空公司，一步步垄断香江航空的市场，加上有香江总督府和汇沣银行的支持。

香江航空海外的航线的专利权已经被太古国泰垄断，也就是说，现在航空客运和货运方面，已经是国泰全部垄断。

这在香江来说，属于唯一存在的。