总裁班的老板们求我带飞

第110章 出租车行业的春天(2/5)

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首发:~第110章 出租车行业的春天

出租车公司的老板:不是我不想让车出去跑,关键是我招聘不到司机啊!

即使各家出租车公司将份子钱减半,依然招不到足够的司机。

老板们每个月都要缴纳大量的罚款。

一辆出租车误工,单月罚款4000元。

一年的罚款就是48万元。

如果一个出租车公司有1000辆车误工。

那么每年光是罚款就要交出去4800万!

在这种大背景下,郭风雷让金玉去收购出租车公司。

而且一收就是辆车,怕不是疯了吧?

金玉弱弱地问道:“师兄,你认真的?”

“你看我像在开玩笑吗?”郭风雷一本正经地说道。

“呵呵!”吴国强笑着说道:

“你就别逗阿玉了,赶紧把真相告诉他吧。”

“算你小子走运,年后运输行业要大力整顿。”

“网约车业务全部叫停,出租车的春天马上就来了!”

“啊!”金玉大叫一声,他感觉自己被一个超级大馅饼给砸中了。

这个消息值多少钱?

金玉感觉十亿肯定是值的!

目前青水市面上有两万辆出租车和八万辆注册的网约车。

其中70的市场被年轻人们喜爱的网约车给抢跑了。

一旦政府出面整顿网约车的乱象。

那么出租车公司的利润必将暴增。

每年的利润将以亿来计算。

政府为什么要重拳出击整顿网约车市场?

答案是它野蛮生长的速度太快。

因此带来了很多不安全因素。

比如妇女和儿童受侵害的问题。

再比如网约车司机恶意宰客的问题。

还有就是网约车的保险机制不完善。

一旦乘客遭遇危险会面临无处索赔的窘境。

总之一句话,网约车看似方便、时尚、有档次。

实则隐患多多。

出于保护乘客的考虑。

政府花大力气整顿、规范网约车市场势在必行。

以后没有两证的网约车司机只要上路运营就属非法。

这两证分别是《网约车驾驶员证》和《网约车运输证》。

前者是规范人的。

后者是规范车的。

人和车都经过了政府的审核,才能合法投入运营。

金玉表情凝重地问道:

“师兄,这个消息现在有多少人知道。?”

“我们的主要竞争对手是谁?”

郭风雷也是一脸凝重地说道:

“去省里开会的只有我和蔡培安两个人。”

“目前没有第三个人知道,所以我才让你快点下手。”

蔡培安之前是郭风雷竞选市警察局长的对手。

他身后的金主是穆梁和穆东鑫父子。

后因穆东鑫吸冰事件穆梁不得不把5000万竞选资金转给了郭风雷。

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