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首发：~第966章 荷兰东印度公司股价腰斩,欧洲…
在正统历史上，苹果、微软、阿里、那些公司的市值，都没有它高。
它在巅峰时刻的市值相当于8万亿美元。
而这场远东的溃败，直接在欧洲引发了一场相当规模的金融海啸。
要知道，不仅仅是荷兰民众购买了它的股票，欧洲一些贵族或多或少都在里面做投资。
溃败的消息最开始是被董事会严格控制的，但世界上哪有不透风的墙？
尤其是英国佬也知道科恩的溃败，为了遏制荷兰的崛起，英国佬开始在欧洲大肆宣传荷兰在远东战线的全面坍塌。
而此时，英国人则将一船又一船的香料、丝绸、茶叶、香皂、布匹等等从明朝运到了欧洲。
英国人悄悄地在这场里欧洲万里之遥的争霸中获益。
这也意味着，欧洲的格局正在悄然发生改变。
六月，在印度莫尔穆冈的荷兰海军上将安东尼·范·迪门接到了东印度公司董事会十七人董事的最高指令，命他立刻筹集一直庞大的舰队，进入巽他海峡，保住巴达维亚城，重新夺回荷兰在远东的势力。
七月十六日，葡萄牙驻斯里兰卡科伦坡，530艘战船在科伦坡港口停靠。
这530艘战船上都飘扬着荷兰的旗帜。
它们分布在斯里兰卡的沿岸，一望无际，气势磅礴。
股价震动，荷兰内部大股东震怒，荷兰政府官员一夜之间身价腰斩，暴跳如雷，这对资本家来说，简直比杀了他们还痛苦。
而且英国商贸崛起，这无疑是对荷兰东印度公司一次巨大的打击。
这一次董事会下令荷兰在印度洋能打的船，全部集结在安东尼·范·迪门那里。
可以说，荷兰人在印度的所有势力倾巢而出。
他们从来没有如此集中力量去打击过一个敌人。
有50艘是荷兰人标准的远洋战舰，还有480艘是用商船武装起来的战船，虽然作战时的操作性能远不及战舰，配置的火炮数量也没有战舰多，但是实力也绝不容小觑。
这些商船都属于荷兰东印度公司，这种数量级别的商船对于荷兰东印度公司来说并不算什么。
阿姆斯特丹拥有欧洲最大的造船厂，荷兰东印度公司这些年赚得盆满钵满，不仅仅战舰数量暴增，出海是商船也在急速剧增。
荷兰东印度公司的自治权非常高，它可以对外宣战、发行货币、签订条款，总督还能征调一切战舰、商船，为临时作战所用。
七月十六日，安东尼·范·迪门在斯里兰卡见到了葡萄牙驻斯里兰卡统帅塞尔维多。
葡萄牙人和荷兰人在这个特殊的时期，打成了停战协议，准备联合进入马六甲。
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