第347章 手握百亿砸向大西南，这才是重生的格局(4/6)

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他双手撑在桌子上，身子前倾，压迫感十足：

“诸位，别忘了绵阳的头衔——中国唯一科技城。那里有长虹，有九院，有几十年沉淀下来的电子工业基础。”

“最关键的是——”

顾屿收回手，指了指自己的胸口，

“我是四川人。”

李正国闻言，手里转核桃的动作停了一下。

“我们要造的不是赚一票就跑的快消品，是百年的工业基业。既然是基业，就得扎根在自己脚下最踏实的土地上。”

顾屿顿了顿，目光扫过在座的几位精英：

“而且，各位应该都听说过绵阳的教育吧？”

看到几人若有所思，顾屿继续说道：

“绵阳中学、南山中学，那是全国闻名的顶级名校。在那里，教育是整座城市的信仰。在那片土地上长大的人，骨子里就刻着‘知识改变命运’的拼劲和韧劲。”

“我们要造最智能的车，就需要素质最高的产业工人。比起沿海的流水线，我更看重绵阳那种对技术心存敬畏的土壤。上海有洋气，深圳有速度，但绵阳，有我们要的那股子死磕到底的精气神。”

“至于物流……”

顾屿指了指东边，

“就在两个月前，第一列‘蓉欧快铁’刚从成都发车。咱们守着这条欧亚大陆桥的桥头堡，以后星舟直接坐火车去柏林，去慕尼黑，把车卖到BBA的老家去！”

这一番话，说得在座几位心头一热。

蓉欧快铁这事儿最近新闻上报过，但谁也没把这和一个还没出生的汽车品牌联系起来。

可经顾屿这么一说，大西南腹地不再是封闭的内陆，而是通往欧洲的战略前沿。

当然，顾屿没说出口的还有一个更重要的原因。

那里离雅安近，离他的大本营近，离那个正在暗中注视着他的庞然大物——国家队，更近。

在这个年代造车，没有国家意志的背书，那就是找死。

而绵阳，恰恰是国家战略在大西南的一颗钉子。

“可是政府那边……”

余承东还是有些犹豫，

“这么大的落地项目，光靠你去谈？顾屿，你虽然是‘念语’，但毕竟只是个……咳，年轻人。”

他想说“高中生”，但这会儿实在说不出口。