第352章 解剖超级堡垒，R-3350的致命死穴(1/4)

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即便站在敌人的立场，他也不得不承认，波音的设计师是天才。

中央火控系统连接着五个遥控炮塔，构成了没有任何死角的防御网。

这就意味着，普通的零式战斗机想要近身攻击它，必须要冒着被四挺12.7毫米重机枪撕碎的风险。

但天才的设计，往往伴随着极端的脆弱。

李寒的目光顺着机翼向前延伸，最终锁定在了那四个巨大的发动机短舱上。

怀特R-3350“双旋风”十八缸星型风冷发动机。

这就是B-29的心脏。

也是这头怪兽唯一的死穴。

意识流瞬间聚焦。

发动机的内部结构被层层剥离。

曲轴、连杆、活塞、气门……

每一个零件的运转轨迹都在李寒脑海中动态模拟。

“找到了。”

李寒嘴角勾起一抹不易察觉的冷笑。

为了追求那变态的2200马力输出，为了让这架几十吨重的轰炸机能飞得更高、更快，怀特公司的设计师做了一个极其激进的决定。

他们使用了大量的镁合金来铸造曲轴箱，以减轻重量。

镁。

一种活泼的金属。

轻便，坚硬，但有一个致命的缺点——易燃。

在【机械亲和】的模拟运算中，当这台发动机全功率运转超过三小时，后排气缸的散热效率会急剧下降。

高温会积聚在气缸头。

一旦排气门过热烧蚀，高温燃气就会回火。

那时候，那个为了减重而设计的薄壁镁合金曲轴箱，就不再是发动机的外壳，而是一块最好的助燃剂。

它会像烟花一样，在万米高空剧烈燃烧。