第235章 丝路北道(9/10)

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一、投资保障：共同体承诺未来五年向中亚地区基础设施项目，提供不低于50亿南元的优惠贷款。

二、市场准入：五国棉花，矿产，农产品在共同体市场享受零关税待遇。

三、技术转移：共同体援助五国建立三所“丝路理工大学”，侧重交通工程，物流管理，可再生能源。

四小时辩论后，理事会投票通过。

龙怀安没有参加投票。

他在会议室外走廊上，与哈萨克斯坦驻共同体代表，五十三岁的列昂尼德·彼得罗维奇·谢尔盖耶夫站在一起抽烟。

谢尔盖耶夫不太习惯九黎的细支烟，抽两口就咳。

“我们年轻时候，”他咳着说，“在莫斯科动力学院留学，教科书说社会主义最终会统一世界，我们信了。”

他掐灭烟蒂。

“后来苏联没了，教科书烧了。我以为这辈子不会再信任何统一。”

他望着窗外湄公河的方向。

“现在你们不喊统一，只喊通车，可通着通着，关税也通了，技术标准也通了，签证也通了……”

他停顿。

“这算不算另一种统一？”

龙怀安没有回答。

他只是说：“彼得罗维奇，您那列从阿拉木图发往德黑兰的集装箱班列，什么时间首发？”

“99年4月12日。”谢尔盖耶夫脱口而出。

“我到时去阿拉木图。”龙怀安说，“带瓶好酒。”

谢尔盖耶夫愣了一秒。

然后，这位五十七岁、一辈子没见过亚洲国家元首的苏联老工程师，突然意识到，他刚被邀请与一个区域的塑造者共饮。

而那瓶酒，既不是伏特加，也不是茅台。

是贴着什么标签的酒，不重要。

重要的是，酒在99年4月12日打开，而那天，第一列不绕经俄罗斯，不等待莫斯科批准，完全由中亚国家自主运营的国际集装箱班列，将驶向南方。

……

99年4月12日

阿拉木图二站。