第11章 南京S1车神传说(1/6)

首发：~第11章 南京S1车神传说

起步瞬间，GTR像脱缰野狗冲在最前，法拉利紧随其后，排气声浪高亢得像歌剧男高音。S1在最后，但差距并没有想象中那么大。

入弯。

第一个弯道，GTR刹车灯亮了，提前减速。

法拉利也亮了刹车灯，但比GTR晚了一瞬。

熊初墨没亮。

他的右脚同时踩下刹车和油门——跟趾——降挡——补油——松离合——方向盘一打。

S1的车尾甩了出去。

轮胎在柏油路面上拉出一道尖锐的嘶吼，车身贴着弯心划过，距离护栏只有两厘米。

出弯。油门到底。

副驾驶的老王已经不会说话了。

他张着嘴，眼睛瞪得像铜铃，双手死死抓着扶手。他想要喊，却喊不出来。想要哭，却哭不出来。想下车，车门打不开。

他现在只有一个念头——

我为什么要来南京？

我为什么要屁颠屁颠的跑来给熊总当司机？

他这辈子许过很多愿，发财、升职、减肥成功。但这一次，在熊初墨的副驾，他许下了一个朴素的让人心疼的心愿：

活着回酒店。

连续五个发卡弯。

S1每个弯都比GTR快零点几秒。

五个弯下来，GTR和法拉利已经同时看到了那台红色S1的车尾灯。

法拉利也跟了上来，把GTR反超。

穿巴黎世家老爹鞋的年轻人，绰号“阿ken”，是这群人里公认的弯道技术最好的。他的488在直线被GTR甩开，但一进弯道就开始往回追。

阿ken找准了内线，打算一举超过S1——

然后他就看见了这辈子最离谱的画面。

那台红色S1入弯前刹车灯都没亮，车尾一甩，四轮抱死，整台车像螃蟹一样横着滑进了弯心。

阿ken的方向盘差点脱手。