破产三轮车厂,被我干成万亿巨头

第360章 无界汽车工厂新项目(1/2)

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首发:~第360章 无界汽车工厂新项目

郑州,天宇集团。

许晨自然不会去关心黄章此刻的挣扎。他的办公桌上,每天汇聚的是整个天宇帝国庞大产业的运行报告。

手机市场只是他庞大布局中的一环,他目前真正的核心精力,依然放在无界汽车上。

“许总,这是汽车事业部和海外战略部联合提交的扩产审批文件,需要您签字。”无界汽车负责人孟学军将一份厚厚的文件递到许晨面前。

许晨翻开文件,仔细看了起来。

随着无界S3国际版在欧洲的爆火,以及即将发布的无界S7国际版,天宇现有的工厂的产能已经拉到了极限。

海外订单堆积如山,欧洲那边的直营店甚至出现了客户排队半年才能提车的情况。

“海外市场的需求确实比我们预想的还要大。”孟学军汇报道,“所以我们计划,除了现有工厂继续挖潜之外,再新建两座年产能三十万辆级别的超级工厂。一座放在长三角地区,利用港口优势主打出口欧洲;另一座放在西南地区,辐射国内和东南亚市场。”

许晨看着报告上的资金预算和选址规划,没有犹豫,直接拿起钢笔,在文件末尾签下了自己的名字。

“批了。”许晨将文件递还给孟学军,“新建工厂的环保标准和自动化产线,必须按照郑州工厂的最高标准来建。资金直接走集团财务,速度要快,我要在这两座工厂建成后,让无界汽车彻底解决产能瓶颈。”

“明白,许总!”拿到批复的孟学军喜笑颜开地退了出去。

处理完扩产文件,许晨打开电脑,调出了一份由集团情报部门整理的关于“特斯拉”的最新动态报告。

看着屏幕上的内容,许晨的嘴角勾起了一抹意味深长的弧度。

在原本的时空里,特斯拉在魔都的超级工厂(Gigafactory 3)是在2019年初才正式破土动工,年底才实现首批国产Model 3的下线的。

但是,因为这一世有了许晨这个“超级蝴蝶”的出现,一切都变了。

天宇集团的无界S7和无界S3横空出世,不仅在参数上将特斯拉当时的Model S和Model X按在地上摩擦,更是以极其残暴的价格和产能,迅速霸占了华国甚至欧洲的高端纯电市场。

远在大洋彼岸的埃隆·马斯克,比原本的时空提前两年感受到了那种让人窒息的生存危机。

为了保住华国这个全球最大的新能源市场,马斯克不得不放下了他一贯的傲慢。

面对魔都政府抛出的招商引资条件,特斯拉方面几乎没有进行太多讨价还价,迅速签署了对赌协议,放弃了部分独资的苛刻条件,换取了极其优惠的土地和贷款支持。

因此,魔都的特斯拉超级工厂,在2017年中旬就已经提前开工建设了!

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