破产三轮车厂,被我干成万亿巨头

第353章 国产空气悬挂(2/2)

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首发:~第353章 国产空气悬挂

听到这个问题,赵志刚神色认真起来。

“许总,关于空气悬挂,这段时间我们按照您之前的指示,先去接触了德国的大陆集团和威伯科,探了探他们的底。”赵志刚冷笑了一声,“果不其然,跟您预判的一模一样,这帮外资巨头傲慢到了极点。”

“哦?他们怎么说的?”许晨顺势问道。

“大陆集团那边不仅张口就要两千五百万的前期开发费,而且整个匹配和标定周期,要求至少给两年半的时间!”赵志刚的语气中透着一股不屑,“最关键的是,他们把空气悬挂的电控系统当成了‘黑匣子’,严禁我们读取底层数据。”

“这意味着如果用他们的系统,无界OS和天光纯视觉智驾方案根本没办法跟底盘做深度融合,我们想要的提前预瞄路面、毫秒级调节悬挂软硬的功能,完全实现不了。”

林世杰在旁边补充道:“他们习惯了给保时捷、BBA供货,潜台词就是我们这种华国品牌不配跟他们谈联合研发,只能买他们的打包方案。”

“所以,拿到他们的回复后,我们就没有再在他们身上浪费哪怕一分钟的时间。”赵志刚看向许晨,语气变得振奋起来。

“您半年前就已经让陈总出面,秘密投资入股了国内的孔辉科技,我们就直接全力转向了孔辉,跟他们展开了毫无保留的联合研发!”

许晨微微一笑:“孔辉那边的底子一直不错,只是缺钱和乘用车的量产订单。既然成了自己人,天宇的资金和数据敞开给他们用,效果怎么样?”

“非常惊人!”赵志刚激动地汇报道,“孔辉的团队非常拼命。我们把寰宇平台的底盘参数、S9的整车重量数据,以及无界智能域控制器的底层协议全部开放给他们后,他们的研发进度简直是一日千里。”

“孔辉不仅把底盘控制算法的底层API接口全部移交给了天元软件做系统融合,而且就在三天前,他们专为无界S9定制的第一批闭式空气悬挂系统原型机,已经运到郑州了!”

赵志刚指了指隔壁实验室的方向:“现在这套原型机就在零部件可靠性实验室里,正在进行极其严苛的高低温和疲劳测试。只要这轮耐久测试跑通,我们就能立刻装车,开始S9实车的魔毯底盘标定!”

“做得好。”许晨满意地点了点头。

他早就知道那帮国外厂家的德性,所以提前布下了孔辉科技这步棋。

虽然天宇没有全资控股孔辉,但作为核心大股东,孔辉现在就是天宇供应链里最坚实的盟友。

不用看老外的脸色,不用等漫长的周期,更不用忍受闭源的“黑匣子”,这才是把核心技术真正握在自己手里的底气。

许晨转过头,看着在场的几位核心高管,目光扫过那台庞大的无界S9工程车。

“混动SUV的发动机有了,无界S9的国产空悬也正在做最后验证。”许晨深吸了一口气,下达了最终的硬性指令。

“孟总,赵科长,林总。从今天开始,你们几个部门必须无缝对接,火力全开。我不管你们用什么办法,今年年底之前,无界S9的工程试装车必须给我准时下线,正式投入极寒和极热的实地路测!”

许晨的声音在空旷的车间里回荡,带着一股睥睨群雄的霸气:“明年开春,这台代表着天宇最顶尖纯电技术的旗舰轿车,必须推向市场!我要让那些百年外资豪华品牌看看,在五十万的级别里,华国人造出来的车,到底有多恐怖!”

......

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