破产三轮车厂,被我干成万亿巨头

第294章 发布会结束!(1/4)

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首发:~第294章 发布会结束!

发布会终于在全场经久不息的欢呼声中落下了帷幕。

现场的普通观众和媒体记者开始在工作人员的指引下有序退场,但前排VIP席位上的各大车企高管们却没有急着离开。

许晨从台上走下来,刚接过助理递来的矿泉水喝了一口,几位友商的代表就已经端着笑脸迎了上来。

“许总,今天这场发布会,可是把我们架在火上烤啊。”比亚迪的研发副总率先走上前来,伸出手,虽然脸上带着笑,但语气里多少透着几分无奈。

许晨笑着握了握手:“李总言重了。大家都在新能源这条赛道上摸爬滚打,天宇也就是多走了两步。以后还得向比亚迪多学习三电技术。”

“许总太谦虚了。你们这个无界S3的定价和配置,不仅是给合资品牌上眼药,连带着把我们自主品牌的底裤都给扒了。”吉利的一位高管也凑了过来,半开玩笑地说道,“我刚看了一下手机,我们销售群里已经炸锅了,明天一早估计全在开会商量对策。”

“是啊许总。”长城汽车的产品经理目光闪烁,看似随意地探究道,“现在无界汽车的产品线,从A0级的S1,到A级的S3,再到B级的S7,轿车矩阵基本已经铺满了。天宇接下来的动作,应该要往SUV或者MPV市场进军了吧?有没有个大概的时间表,也让兄弟单位们有个心理准备?”

这个问题一出,周围几个车企的高管都不动声色地竖起了耳朵。

在华国市场,SUV才是真正的利润大头和销量主力。天宇光靠轿车就已经把市场搅得天翻地覆,要是再出个十几万的纯电智能SUV,那大家真就不用活了。

许晨怎么可能听不出他们话里的试探,他打了个哈哈,摆了摆手说道:“SUV?没那个精力了。大家刚才也看到了,我们S7还欠着十万多台的订单没交呢,现在S3和S1一上,中牟超级工厂的二期产线已经全线满负荷运转了。”

许晨拍了拍吉利高管的肩膀,语气诚恳地“诉苦”:“各位老总,天宇摊子铺得太大,资金和产能都在走钢丝。未来两年半内,我们的核心任务就是保交付、抓品控。至于新车型,目前研发中心连个立项的影子都没有,大家真不用这么紧张。”

几位高管互相对视了一眼,跟着干笑了几声。

信你个鬼!你个糟老头子坏得很

当初无界S7出来的时候,许晨也是这么说产能不足的,结果转头就掏出了S3和S1两把杀猪刀。

虽然心里一万个不信,但表面上大家还是维持着体面,又寒暄了几句客套话后,便各自散去,急匆匆地回酒店连夜开会去了。

送走了友商,许晨刚准备回后台,一个留着干练短发、举着相机的中年男人兴奋地跑了过来。

“许总!牛逼啊!”

来人正是国内头部车评人,陈振。

许晨看到陈振,脸上露出了真实的笑容,主动迎上去握了握手:“陈老师,好久不见。刚才在台上就看见你了。”

在天宇集团刚跨界造车、推出无界mini的时候,外界全是不看好和嘲讽的声音。

陈振是极少数认真去测评了无界mini的三电系统和底盘,并且在全网给天宇正名的大V。

还有当时造三轮的时候,陈振的测评也给天宇带来了不少曝光,可以说现在无界有这些流量,有一部分都是陈振打下的基础!

这份初期的流量人情,许晨一直记在心里。

“许总,今天这发布会看得我鸡皮疙瘩都起来了。”陈振激动地说道,“那个S3的分区音响,还有S1的车机流畅度,你到底是把成本压缩到什么地步才定出这个价格的?合资车这次是真的要大出血了。”

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