破产三轮车厂,被我干成万亿巨头

第241章 天驰收款商用车下线(2/2)

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首发:~第241章 天驰收款商用车下线

许晨走上前,伸手拉开天驰面包车的侧滑门。

车厢内部空间极大,为了追求最大的装载容积,车顶被设计得很高。

除了前排的正副驾驶座,后排座椅全部可以纯平折叠或者直接拆卸。

再看内饰,可以说是极其简陋。

中控台全是大面积的硬质塑料,没有无界S7上那种充满科技感的大尺寸液晶触摸屏,取而代之的是一个简单的收音机面板,外加一个能连接手机蓝牙的模块和两个USB充电口。

座椅是耐脏的织物面料,全手动调节。

“内饰能省的我们全省了。”旁边的一名技术主管解释道,“甚至为了降低后期的维修成本,前后保险杠我们都采用的是黑色防刮材质,轻微的磕碰连漆都不用补。”

许晨满意地点了点头:“干得不错。做商用车,逻辑和做乘用车完全不一样。买无界S7的人,要的是面子、是科技感、是驾驶体验。但天驰的目标人群,是起早贪黑的小老板、是拉货的司机、是工地上的包工头。”

他拍了拍结实的车身钢板,定下了这台车的核心基调:“商用车只有一个核心逻辑,那就是便宜、皮实、耐造!它不是用来享受的,它是用来给车主赚钱的生产工具。谁的车装得多、坏得少、修起来便宜,谁就能拿下市场。”

“许总您放心,车身框架我们做了强化处理,底盘后悬挂用的是高强度的钢板弹簧,承重能力极强,拉个一两吨的重物轻轻松松。”技术主管自信地说道。

许晨关上车门,转头看向李建华:“内饰和舒适性配置可以省,但三电系统绝对不能缩水。这台车的三电是怎么配置的?”

李建华立刻回答:“三电系统我们完全沿用了寰宇架构的核心技术,只是根据商用车的工况做了重新标定。”

“电池方面,用的是天擎能源特供的磷酸铁锂电池包。虽然能量密度不如星海电池那么高,但它的循环寿命长,安全性极好,最适合这种每天都要高强度跑在路上的商用车。”

“电机方面,我们没有追求百公里加速,而是更换了大扭矩的电机,重点强化了起步和爬坡能力,保证满载状态下动力随叫随到。”

听到三电系统没有打折扣,许晨彻底放下了心。

他走到车头,看着这台方方正正的面包车,目光变得极其锐利:“李总,知道咱们这台天驰商用车,上市之后要对标谁吗?”

李建华沉思了片刻,试探性地说道:“长城?还是长安的商用系列?”

“格局小了。”许晨竖起一根手指,语气掷地有声,“我们的目标只有一个,那就是五菱宏光!”

此言一出,周围的技术主管们都倒吸了一口凉气。

五菱宏光,那是国内汽车市场一个真正不可逾越的神话。

常年霸占销量榜首,保有量极其恐怖,无论是繁华都市的建材市场,还是偏远山区的泥泞小路,到处都有它的身影。想在它的碗里抢饭吃,难度不亚于登天。

“别觉得五菱宏光不可战胜。”许晨看着众人,算了一笔经济账,“五菱宏光靠什么封神?便宜、能装。这些咱们天驰同样能做到。”

“但我们有一个五菱宏光绝对比不了的致命优势,那就是使用成本!”

……

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