破产三轮车厂,被我干成万亿巨头

第72章 新能源汽车供应链创新峰会(2/2)

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首发:~第72章 新能源汽车供应链创新峰会

“这里是未来的总装车间。”张工指着图纸介绍,“我们完全按照孟总他们给的工艺布局来改造。目前重点是基础工程:结构加固、地面重做、所有管线预埋。”

“现在的进度到哪个阶段了?”许晨问,目光扫过施工现场。

“十一月底进场,现在拆除和清运基本完成,正全面进入基础施工阶段。”张工回答得很具体,“钢结构加固完成了70%,地面破碎完成了80%,新的钢筋绑扎完成了50%,主干管线预埋完成了30%。”

“按这个进度,什么时候能具备设备安装条件?”

张工显然对工期了如指掌:“我们目标是春节前完成所有土建和基础改造,包括地面硬化、管线铺设、桥架安装、照明通风这些。这样春节假期一过,工艺设备就能陆续进场安装了。”

“设备安装调试预计需要多久?”

“如果设备到货及时,安装、接线、单机调试、联线联调,再到工艺验证和试生产,整个过程顺利的话,大概需要四到五个月。”张工估算道,“所以比较理想的时间点是,明年七月份左右,这个总装车间能具备小批量试装车的条件。”

“投入预算方面呢?”许晨看向孙浩。

张工从随身工具包里拿出笔记本:“许总,根据最终确认的改造方案,主厂房的加固、地面、全部管线、电气、消防、环保这些,总预算大约八千五百万。旁边那栋办公楼和研发楼的整体翻新,预算大概一千两百万。这加起来差不多一亿了,还不算后面那些生产线的采购费用。”

许晨点点头。这个数字在意料之中,但再次提醒他造车是重资产投入。好在电池项目有补贴,集团现金流目前还能支撑。

“改造标准一定要卡死,尤其是地面平整度、管线质量和电气安全,这些是未来生产质量和效率的基础。”许晨叮嘱道,“进度要盯紧,但安全永远是第一位。”

“明白,许总。标准和进度我们天天在盯,安全更是每天早会必讲。”张工郑重回答。

离开喧闹的厂房,坐进车里,许晨最后看了一眼那片在寒冷冬日里依旧热火朝天的工地。这里正在从内到外被重塑,将成为无界汽车梦开始的地方。

“回郑州。”他对司机说。

车子驶上返回郑州的高速。天色渐暗,许晨靠在座椅上,回顾这一天的行程。

电池工厂用地落实,整车工厂改造全速推进,两个重资产项目都在按计划向前滚动。

而下一项重要日程,沪城的供应链峰会。

走出去,看看外面的世界,也看看自己在这个新兴的竞技场里,到底处于什么位置。

车子在渐深的夜色中,向着郑州的方向平稳驶去。

车内安静下来,只有发动机低沉的声响。许晨脑海里已经开始盘算,去沪城要干什么了

回到郑州时,天已黑透。许晨没回酒店,直接让车开往租赁的中央研究院地址。

孟学军还在研究院等着他,办公室里,那份沪城峰会的邀请函被打印出来,放在桌上。

......

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