第12章 天宇三轮封闭篷车下线(2/2)

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许晨走到白板前，拿起马克笔快速写下几个核心要求。

“第一，外观必须重新设计。高枫，我不要这种方盒子或者大圆头的造型。车头要流线型，腰线要提上来，前后车灯要有一体化的设计感。在成本范围内，外观看起来像一台小汽车，而不是三轮加个盖子。”

高枫连连点头：“明白许总，我回去就出几版草图，主打现代微型车的风格。”

“图纸出来后，第一时间去申请国家外观设计专利。”

“第二，内饰和配置。”许晨看向钱工，“咱们自己的液晶仪表盘已经是成熟技术了，直接标配上去。我要让驾驶员一低头，就能清楚地看到剩余电量、时速和故障码。”

“另外，这夏天在太阳底下一晒，里面跟蒸笼一样。空调成本太高我们不上，但必须标配一个小风扇。在中控台上方设计一个固定卡槽，装一个12V的静音摇头小风扇。”

“还有，车顶全部给我开模留出天窗位置。加一个手动的机械天窗，平时能推开透气。一个小风扇加一个天窗，成本增加不到一百块钱，但给用户的体验是完全不一样的。”

钱工一边听一边在笔记本上快速记录，眼睛越来越亮。

“第三，底盘和关门声。”许晨用手重重拍了一下旁边金彭的车门，“我不要求用多贵的隔音棉，但在车门里面必须加上止震板，门框的密封胶条要用好一点的。我要让用户关门的时候，听到的是沉闷的‘砰’声，而不是铁皮相撞的‘啪叽’声。底盘沿用咱们的快递车的底盘，减震弹簧加粗，必须扎实，过坑洼路面不能有那种要散架的感觉。”

许晨放下笔，看着钱工和高枫。

“咱们的第一款乘用篷车，就对标市面上卖得最好的金彭三门全封闭。电机用咱们自研的，出厂价我给你们压到六千五，终端售价七千五百块。”

“能不能做到？”

钱工和高枫对视一眼，异口同声：“没问题！”

接下来的时间，天宇的研发部和设计部彻底忙碌起来。

高枫带着设计团队熬了三个通宵，出了五版外观草图。

最终许晨拍板定下了一款造型：车头采用了类似海豚的流线型低风阻设计，两侧搭配圆形透镜大灯；侧面有一条腰线从前车门一直延伸到车尾；车尾则是垂直切面设计，最大化保证后排乘客的头部空间。

图纸一出来，找律师，将车身的三围比例、大灯样式、中网结构甚至轮毂造型，全套打包提交了外观专利申请。

钱工这边则带着团队对底盘进行调校，在中控台上专门开模预留了小风扇的底座，并在车顶冲压出了手动天窗的安装孔。

十五天后。

天宇第一辆三轮乘用篷车原型车，在试制车间正式下线。

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