第428章 绝对制空权(2/2)

首发：~第428章 绝对制空权

国家前期做了这么多努力，却因为苏国在1959年的时候单方面撕毁协定，使华国的核工业和导弹工业险些被扼杀在摇篮中。

也正是因为受制于苏国，受限于薄弱的工业基础、匮乏的顶尖人才以及随后的国际技术封锁。

这些短板，换来了后来几代国防科技工作者在戈壁滩上勒紧裤腰带去填补的历史重任。

她真正担心的是，是物质基础与人才储备极其薄弱！

面对“先发展飞机还是先发展导弹”的争论，上面的领导在1956年4月定调，华国应集中力量研制技术更为复杂的导弹。

于是国家开始不断抽调研制飞机的科研人员加入导弹行列。

说到底，就是现在有两个项目，一个导弹，一个飞机。

在华国只有那么多人才以及国家资源极度有限的前提下，所有人都会被调去研究导弹。也正因为集中力量攻克导弹，不得不牺牲飞机工作的发展。

这样的后果就是，我国航空工业在1956年之后的一段时间内停滞不前，基本停留在仿制阶段，缺乏自主设计能力。

直到1998年，华国首次自主研制的轻型、多功能超音速战斗机歼-10首飞成功，其优异的机动性能和远程作战能力才标志着华国战机研制水平的飞跃。

这中间隔了多少年？

但人家的想法也是对的，国家国防安全都无法保证，还拿什么去研究飞机？

时珈一忍不住提醒说道：“领导，我知道国家正在集中力量办大事。但我还是想提醒一句，我们不仅需要导弹，还需要航天领域的绝对制空权！在这个领域的短板，可能会在以后成为我们的致命伤。”

为什么现代的国家争先抢后的发射火箭？

因为轨道和频率是有限的！

在未来战争中，太空必定是最先介入作战的领域。

占据太空高地，能够利用侦察卫星不受地理疆域限制地俯瞰全球，持续监视敌方部署。

同时，战略预警卫星能在极短时间内对弹道导弹来袭发出告警，为反导拦截提供指引。

谁失去了制天权，谁就会失去战略行动的主动权。

而制天权和制空权从来都是密不可分的。

火箭代表着制天权，主要用于将有效载荷送入轨道，其发射流程相对固定，且一旦发射难以更改目标。

而飞机则是制空权，它具备极强的战术灵活性。空中进攻隐蔽性强、穿透性高，捕捉打击时敏目标的能力远超导弹。

指挥员可以随时根据战场态势调整作战方案，甚至随时终止作战，这是火箭无法做到的。

所以，飞机的研究也是必要的。