第573章 6000次循环寿命和闪充技术(1/2)

首发：~第573章 6000次循环寿命和闪充技术

会场里的议论声还没有完全平息，陈峰按了一下翻页笔，身后的大屏幕上切换了新的数据页面，亮白的光打在他后背，把影子拉得很长。

“雪峰电池的循环寿命，经过我们内部的测试，可以达到六千次左右。”

他的声音不大，但在安静的会场里清清楚楚传到了每一个角落，甚至能听到后排有人轻轻吸了一口气。

台下安静了一瞬，接着比刚才更大的喧哗声猛地炸开了。

椅子和地面摩擦的声音，钢笔掉在桌上的声音，还有好几个人同时开口说话的声音混在一起，像一锅突然烧开的水。

坐在第三排的一个中年男人站起来，胸口的牌子写着某车企技术总监。

他四十多岁，头发剪得很短，脸膛微黑，说话的嗓门有点粗：

“六千次？陈总，您知道目前主流磷酸铁锂电池的循环寿命是多少吗？两千到三千次。

三元锂电池更低，一千到一千五百次。固态电池能做到两千次已经是行业天花板了。您直接翻了一倍？”

他说完并没有坐下去，而是两手撑在桌面上，微微往前探着身子，盯着台上。

旁边好几个人同时点头，有人甚至拿出手机开始快速打字，像是在查什么数据。

旁边一个戴眼镜的年轻记者也举起了手。

他胳膊伸得很直，手里捏着一支录音笔，说话的时候语速比一般人快，每个字都咬得很清楚：

“陈总，循环寿命的测试需要很长时间，不是几个月能完成的数据。

您说内部测试做了六千次循环，请问你们的实验室是二十四小时不间断运转吗？这不符合常规的测试周期。

我们平时跑一个循环可能就要一两个小时，几千个循环跑下来，光是时间成本就大到不可思议。”

会场右边的角落里，一个穿深色西装的投资人慢慢放下了手里的笔记本。

他身子往椅背上一靠，声音不大但每个人都听得清清楚楚，语气听着不冷不热的：

“六千次循环，换算成使用里程，大概是两百万公里以上。普通家用车开到报废也就几十万公里。

陈总，您这个数据是不是有点……过于激进了？”

他把“过于激进”四个字说得很轻，但反而让那四个字显得格外刺耳。

旁边的几个人互相看了一眼，有人摇了摇头，有人低头在本子上飞快地写着什么。

另一个女性记者紧跟着开口，语速也很快，句子一个接一个往外蹦：

“陈总，请问你们的循环寿命测试是在什么条件下进行的？室温？高温？

还是只有单一温度？固态电池对温度敏感，不同温度下的循环寿命差异很大。

如果只是在一个最理想的恒温环境里跑出来的数据，和实际装车工况完全是两码事。”

坐在最后排的一个电池行业分析师也忍不住了，他站起来的时候椅子腿往后退了半米，发出很响的刮擦声：

“固态电池的循环寿命是目前最难解决的技术痛点之一，国际主流研究机构的乐观估计是五千次以内。