从高校学霸到科研大能

第296章 能源技术应用,第一座『引力转化发电站』!(1/6)

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首发:~第296章 能源技术应用,第一座『引力转化发电站』!

第296章能源技术应用,第一座『引力转化发电站』!

作为世界首富、科技资本大亨,埃隆—马斯克经营著两家市值超万亿美元的大型跨国公司。

一个是电力汽车公司,一个是太空探索公司。

ZXZ转化动力技术爆出来以后,两家公司都受到了影响,但主要还是在股价上,因为新技术导致公司的未来变得不确定。

实际上,新技术还没有对两家公司的核心业务带来影响。

太空探索公司方面,核心业务早已从火箭研究、卫星发射,转到了覆盖全世界的星链产业上。

星链产业,就是发射大量的卫星并覆盖全世界,为用户提供卫星定位和网络服务,以此收取用户的使用费。

太空探索公司的星链计划非常庞大。

现在已经发射并在轨的卫星超过一万颗,没有发射但已经获批的卫星也超过一万颗,十年计划发射卫星的数量高达4.2万颗。

马斯克接受采访的时候,宣称公司的总目标是发射一百万颗卫星,并把卫星信号覆盖到全世界每一个角落。

到目前为止,太空探索公司发布的绝大部分卫星都是自家制造的。

在卫星发射业务上,公司一直在投入却没有产出,真正带来收益的是星链体系收取的用户服务费,这为公司带来了每年几十亿美元的利润。

ZXZ转化动力技术,给太空探索公司带来的冲击是针对卫星发射任务部分。

如果不考虑全球卫星发射市场,只谈公司赚钱的业务,新技术不会带来太大影响,甚至可能会让卫星发射变得更便宜,成本更低。

比如,和航天局合作,委托航天局进行卫星发射。

既然无法掌握高端技术,就和有技术的机构合作,也许支出的卫星发射成本比自己制造火箭发射更低。

电动汽车公司也受到了一定影响,主要还是飞行汽车相关的消息带来的。

资本会担心飞行汽车正式上市。

有了飞行汽车,只能在陆地上行驶的汽车,性能和吸引力就差很多了。

这方面,不只是马斯克的汽车公司受到影响,其他汽车公司也同样受到影响O

但实际业务上,马斯克是不担心的。

飞行汽车确实会给汽车产业带来冲击,但短时间不可能公开进行售卖。

一则是因为ZXZ转化动力技术非常重要,新技术应用上市,必定存在技术信息泄露的风险。

第二就是汽车飞行,牵扯到很多的法律以及管理问题。

即便飞行汽车进行公开售卖,一些国家和地区要引入,也需要提前准备修订法律和管理框架。

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