第264章 知行星号卫星！飞行汽车和经济利益！(2/3)

首发：~第264章 知行星号卫星！飞行汽车和经济利益！

做报导的媒体有很多，还包括一些国际上的大媒体。

比如《泰晤士报》、《今日矽谷》，BBC电视，等等。

连《华尔街日报》都发出了一篇报导，提及了江州机场出现的飞行汽车测试，并以此强调zXZ物理以及科技研发的重要性。「现在已知ZXZ物理涉及到的技术，包括「无限电力传输』、「太空飞行器』、飞行汽车』，涵盖了电力、航天、交通等多个领域，未来必定能涉及到航空、运输等相关产业。」

「这项技术只掌握在东大团队手中，包括美利坚，也包括国际其他国家，要加大力度支持相关的基础物理以及科技研发……」「ZXZ物理相关技术，不能只被东大掌握……」

在ZXZ物理与技术方向上，国际已经产生了危机感，因为关键技术只掌握在东大手中，其他团队都是没有技术的，就连基础物理的研究都有缺失。技术落后，是非常可怕的事情，代表未来高端科技领域会落后。

在科技方面，美利坚和其盟友们一直都处在世界前沿，而面对新的物理、新的科技，他们忽然发现自己落后了，而且不是落后一点点，而是远远落后。一些政-客去做相关的调研，联系了几个ZXZ物理团队，得到的结论是，ZXZ物理方面只是跟著东大团队研发。东大相关团队公开了一些基础物理内容，他们就依照公开内容进行研究，一直到现在，甚至连公开的内容都没有赶上，复刻都做不了。哪怕把几个团队的技术集中在一起，也依旧远远落后，连最基础的ZXZ波都制造不出来，更别说掌握ZXZ波技术了。在众多舆论影响下，国际汽车金融领域受到了直接冲击。

资本，看的是未来预期。

当有了飞行汽车以后，传统的汽车产业当然不会被看好，所有汽车公司的股价都在跌。

作为新能源汽车的龙头企业之一，马斯克的汽车公司当然也是如此，公司的股价一夜之间跌了六个点以上。马斯克刚下飞机就听到说张明浩团队在江州机场实验了飞行汽车。

他感到很不可思议，「这么快吗？」

「我和张明浩博士讨论过ZXZ技术的应用，他说未来会应用于制造飞行汽车……」

「但，那是未来！怎么现在就有了？」

「这也太夸张了吧！」

马斯克对此有心理准备，但还是没有想到速度会这么快，连准备时间都没有。

公司的股价大跌倒是没什么，因为他的汽车公司股价本来就是虚高，适当跌一些，反正安全了一些。最重要的是未来预期。

当有了飞行汽车以后，谁还会看好传统汽车的未来呢？

马斯克都只能苦笑了，他的汽车公司一直代表新能源、新产业以及环保概念，只过了几年却沦为了「传统产业'科技叠代速度也太快了吧！

他感叹著，却根本没有时间休息，赶紧召集了公司高管召开了视频会议。

在会议上，众人都认为，飞行汽车会对传统汽车市场造成一定的冲击，但短时间不会有太大的影响。这是因为飞行汽车的成本必定很高，初期发布不是普通人能买得起的。

另外，飞行汽车也不会占据全部市场。

未来十年、二十年，传统汽车依旧是主流。

即便如此，马斯克还是下定决心组建ZXZ物理以及技术研发团队，为此还专门成立了新公司。同时，也和各个ZXZ物理团队进行合作，并给予一定的研发经费支持。

这样一来，未来有了ZXZ波技术，他们就能第一时间掌握并进行应用。

当舆论讨论飞行汽车的时候，上级部门也连续召开会议，讨论的核心点有两个。

一个是未来飞行汽车的市场化问题。

就像是舆论上学者的分析，上级部门衡量的是利益，某一项技术能带来巨大的经济利益，就一定要支持。国内近年来一直支持发展低空经济。

飞行汽车能带来巨大的经济利益，牵扯的是万亿美元以上的GDP，还能创造一个垄断性新型低空交通产业，所带来的吸引力太强了。上级部门召开会议讨论的就不是技术了，而是要把事情敲定下来。

当确定要进行支持，下面的部门和人员自然就会完成相关配套的工作。