第370章 标杆(3/5)

首发：~第370章 标杆

门口停著两辆挂外地牌照的货车，却是有几家供应商实在憋不住，来堵门要帐了。

那边保安拦著，没一会又有几个华泰的主管走出去。

「龙鳞马，拖了两百万的货款，给钱！！」

「去年十月的订单！十个月了，打电话就是张总出差了，现在银行催债到门口，我厂子也有上百号工人等吃饭，这事儿不解决我跟你们爆了！」

这名来自沧州一家做线束总成的小厂老板，满脸通红，拉扯一阵竟动起手来，双方人马撕扯起来。

「打起来了，打起来了！！」

「哎——别打了，你们别打了！」

「冷静，冷静————」

一群工人围过去劝架，嘴上说著别打，争相围过去，场景立即变得混乱。

很快就有人浑水摸鱼，趁乱还踹了几脚，直打得华泰高管鼻青脸肿，场面一度变得滑稽。

「华泰工厂暴雷、供应商堵门要帐、双方打架视频」——等热词相继曝出。

这下终于热度难压，一举冲上了热搜，引发各界关注。

有意思的是，大多数网民点进词条，看到「华泰汽车」四个字的第一反应，不是震惊。

而是愣了一下。

然后恍然，心里冒出同一个念头这品牌还活著呢？

国内汽车品牌的市场斩杀线，往往在年销十万台以下，便会开始显现，从经销商网络开始慢慢萎缩，售后备件供应链断档，再到品牌曝光从主流媒体上消失————

华泰汽车2016年就跌破了这条线。

所以在大多数人的认知中，华泰汽车在16年左右似乎已经是退出市场的状态。

然而很多大型工厂算营收算负债，其实三四年前就已经是一具空壳了，但只要不走破产清算流程，就不算咽下最后一口气。

冷不丁一次性爆出来，这才终于被外界看见。

「我操，这品牌真冷门啊——还以为早两年就倒闭了。

「别光说华泰，众泰也差不多了，我表哥在永康厂，车间开工率不到三成。」

「猎豹也是，去年还卖十二万台呢，今年直接腰斩。」

「笑死，供应商暴打品牌高管，工人在旁边拍视频助威。」

「看了三遍，这怎么还有人抹黑下手的，就那个穿蓝工服的，嘴里还喊著让他们别打，结果就属你小子下手最阴————」

「查了下，华泰工厂貌似拖了五个月基础工资了，你要是被欠了五个月工资，怕不是下手更阴。」

很多人看到这恍然，纷纷站在打工人角度发起声讨。