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首发:~第64章 “年轻人的第一台车”
杨力在正式当车评人之后,也开过一些国外的mini车型。
譬如MINICooper、SmartFortwo、菲亚特500……这几款。
国外的“MINI车型”,无论从设计还是性能,安全型方面,都是精品车的标准。
唯一的问题就是售价。
到国内基本是十五万起步,价格高一点的则是要二三十万,导致这类“MINI车型”,一直都是小众之类的小众。
没办法。
就现在国内的消费水平而言,哪怕花十五万买台大车,很多人都觉得有压力。
何况,是这种只能乘坐一两个人出行的小众车。
这种现象,到了国内厂商正式开始造微型车之后开始好转了。
现在国产基本上把微型车的价格,打到六八万的区间了。
只是。
平心而论,有设计感的几乎没有。
大多丑的一笔。
连抄都抄不明白。
原因也很简单,售价低,研发经费也低,实用够开,比老头乐安全性高就得了。
没人愿意在入门级小车上花功夫。
随便搞一下,给那些下沉市场的那些消费者买买得了。
也是为了生活,逢场作戏。
等挣了钱…肯定猛猛研发大车,冲中高端!!
但问题就出在,中高端一时半会冲不上,小车能卖上量的,又压根没打磨。
说实话。
杨力有时候看了某些国产车的外观设计,都挺想报警的。
原创设计一个赛一个抽象,搞抄袭的融合设计都喜欢画蛇添足。
审美直接击穿了。
真的不争气。
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