第352章 AD泡面鸡蛋论（车手版）(1/4)

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第352章AD泡面鸡蛋论（车手版）

众所周知。

每名车手在每个赛季的可用动力单元套件数量是有限额的，引擎巴拉巴拉那一套大部分都能够使用4套配额，但电池系统这玩意儿每个赛季就只有两套配额。

结果排位赛这边才刚刚结束，法拉利出于「预防性考虑」赛季第一场就给勒克莱尔换了一套新电池。

虽说换下来也不等于直接就报废吧，可能修修整整后面还能拿出来继续装在车上使，但对于一名志在争冠的车手来说，开年就在资源上陷入到紧缺的劣势当中无论如何对心态都是会产生一些影响的。

不管怎么样，作为排位赛从去年起观众们就很熟悉了的御三家阵容，勒克莱尔赛后还是和前面那俩红牛一起参加了属于前三名的新闻发布会。

其实从二练结束起，勒克莱尔对外的发言就相对比较悲观，直说他认为这一站法拉利没有与红牛争杆的希望，甚至于阿斯顿马丁他们也不见得能稳赢。

现在能站在P3的位置已经算是取得了预期中的成绩，记者们的提问大多也没有针对「失落」「失望」什么的，反而对勒克莱尔Q1时掉下的那块零件倍感好奇。

勒克莱尔说他也不知道那是什么玩意儿，车队应该是临时帮他修好了，修好了也跑不过人红牛，所以对后面的排位赛没有造成什么特别明显的影响干脆也无所谓了。

这时候是不是该配合著笑一声？

维斯塔潘抱著手低著个脑袋，看不清棒球帽帽檐阴影下的表情，坐在中间的束龙左右一顿打量，拿起话筒准备稍稍缓解一下冷场的尴尬：「我猜——他们掉了个沙袋吧？」

真没有落井下石嘲讽的意思。

束龙说这句话的言下之意，就是法拉利那边还隐藏了实力放了放水，现在这慢了红牛快半秒的圈速并不是他们的最佳竞技状态。

转换成中文意思听著还是有点阴阳怪气的，但放在英语的语境下已经是相当给对方台阶下的表达方式。

只是放在勒克莱尔那个处境下说什么好话都像是在挖苦，尽管他自己也被束龙的说辞给逗乐了一阵，但乐过了那一阵剩下的笑容背后就净是愁闷。

排位赛中前轮毂的故障还算是预料之外的，事实上比赛中勒克莱尔一度很担心他们赛车的尾翼。

今年设计的这玩意儿连结方式好像有点问题，一开始入弯受到侧向的空气阻力影响，尾翼就会开始非常吓人的左右大幅度摇晃。

法拉利这一站在弯中动态的不稳定可能有很大一部分的原因就在这上头，勒克莱尔生怕这玩意儿跑几圈能把自己给硬生生甩折了。

虽然对外一直需要表达他自己，包括法拉利车队本身对于争冠有著相当坚定的决心，可这份所谓的表态背后到底有多少底气恐怕就连法拉利内部的自己人也说不清楚。

到处都是山头，能不互相使绊子就不错的了。

最近是因为新来了个被埃尔坎力挺的瓦塞尔，某些蠢蠢欲动暂时还在观望之中，多多少少算是消停了一些，可等过一阵子摸清楚了瓦塞尔的做事风格，上有政策下有对策的传统恐怕又能跟进到最新版本了。

不过束龙先前开的玩笑倒也没有说错，法拉利赛车目前的绝对竞争力或许暂时还无法与红牛抗衡，但如果有个人能力作为依托应该不至于会像现在这样有如此浮夸的差距。

勒克莱尔在刚才的Q3中只做了一个飞行圈，而且还是进场时间比较早，赛道表面的抓地条件还没有衍进至最佳状态的飞行圈。