第332章 是福不是祸(1/3)

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第332章是福不是祸

有时候束龙自己也不想迷信，但围场就这么大的一个圈子，巧合太多让他都不由得怀疑是否真有些命中注定。

这对于一个车手来说是非常反直觉的，没有谁会愿意屈服于赛车本身竞争力的不足，谁都想为自己拼出一份不该属于这台赛车的奇迹，可以说围场里的这20个人个顶个都是秉承「我命由我不由天」信念的主。

包括已经确定痛失席位，最近似乎反而激发出某些属于「舒马赫」这个姓氏斗志的米克。

米克在雨战中的排位赛跑得一塌糊涂，和他自己不太擅长这种低抓地力比赛条件有一定关系。

主要哈斯这边的也被几次「两台哈斯」给撞怕了，临近赛季末也实在不希望为了一个还有两站比赛就下岗的车手冒太多风险，给米克放车的时机也是又保守又垃圾，最后Q1的圈速和前面的阿尔法罗密欧足足差了一秒多。

阿罗现在是真的烂。

法拉利那边是自家老大要被开了，他们这边是老大要自己跑去别家了，本来处于权力的交接期就让车队有些人心惶惶，整一个由湿变干再又干变湿的复杂比赛局面更是将阿罗目前内部的混乱给展现得淋漓尽致。

不过周冠宇的表现其实还不错，虽然和博塔斯一样都在Q1就惨遭淘汰，但每次遇到这种下雨的比赛他似乎就捡起了「灌雨」的被动技能，Q1的单圈领先了博塔斯将近0.3秒，俨然已经逐渐甩脱了一个新秀青涩的标签。

冲刺赛阿罗的两人都凭借自己出色的能力弥补赛车在单圈上的不足，最后原本从P17

与P18起步的周冠宇和博塔斯也依次上到了P13与P14起步，算是给索伯这已经日薄西山又摇摇欲坠的招牌最后给稳了一把。

可真正奇迹的还是米克，从队尾P20发车的他最后居然上到了P12，正赛由于开场马格努森和里卡多的碰撞双退再次上升两个位置，俨然已经将一台末尾的哈斯给带到了积分区之中。

对于开场的这起事故，束龙不知道该作何评价，看起来应该完全算是里卡多的问题，没有空间硬往马格努森的内线挤，最后给人顶了个180度的掉头随后马上现世报就被失控的马格努森一肘顶飞。

两台车搁浅在了一段远离的逃生通道的草地，想要完全清理干净还真需要一点时间。

由于事故出现在第一圈，医疗追击车很快就赶到了两名车手身边，按理说一趟就能给里卡多和马格努森一起拉回去。

结果直到第5圈再次路过，却发现马格努森依旧悻地靠在护栏上。

一开始应该是被怼了不高兴，脾气一上来就不想和仇人做一趟车回去，生怕在车里争论几句就一言不合地打起来。

结果在赛道边生等了几圈马格努森就更生气了，因为赛会那边似乎已经将他给彻底忘了，最后也懒得继续等让他更生气的小平板车，衣袖一甩就一路跋山涉水地走了回去。

像是凯文那性格做得出来的操作，雷尼在和束龙分享时语气都有些抑制不住的欢乐，还真不是束龙刻意嘲笑自己的前队友，但忘了及时掐断的TR无疑证明这鸟人也被逗乐了，只能连忙将话题转移到了场内目前的局势上。

安全车足足持续了五圈，赛会才通知比赛将从第7圈开始恢复绿旗重启，而五圈慢悠悠的晃荡也足够束龙理清楚当前场上是一个什么样的局面。

维斯塔潘好像又触发了只要在后面发车就能整一个火箭起步的被动技能，一上来就配合著汉密尔顿在1、2、3这段大S组合弯里将赛恩斯原地做掉，这会儿已经上到了P4的位置。

别看这只是1个位次的提升。

本质上维斯塔潘利用这次起步直接对前面两个位次的车手发起了一次跨越式进攻，要不是汉密尔顿占据了内线优势，并且在英特拉格斯这种经典的老赛道上经验相当丰富，维斯塔潘说不定能一举直接杀入领奖台的范围。

兴许和这个铁血汽车人频繁在iracing中参加场面比F1还要混乱得多的模拟器线上赛有关。

哪怕反应的速度和天赋没有那么出众，却也能凭借著起步阶段对赛车更为精细的掌控，以及对场上比赛局面的快速解读预判，往往都能为自己找到绝佳的突围机会。

起步没能收获预想中的结果，安全车对车阵的压缩却为维斯塔潘创造了第二个继续向前提升位置的机会，前面在使劲儿压后车节奏的人是束龙，以这小子的风格又会在哪里为自己创造起步优势？