第207章 决战紫禁之巅(3/5)

首发：~第207章 决战紫禁之巅

束龙听了一会儿便蹑手蹑脚地溜了。

好不容易享受到维斯塔潘的一次让车，结果没发挥出多少作用就成了米克的受害者不说，现在分黑锅的时候又有他的一份了？

好在赛会可能也是考虑到了情况的特殊性，现在主动给了红牛车队两个选择：

要么就是一会儿发车的顺位从杆位换到汉密尔顿身后；要么就去接受5秒的罚时。

这还用问吗？

开场的5秒都能给维斯塔潘罚到P10之后去了，迫不得已也只能同意比赛重启时退到P3起步。

不过红牛这边准备赌一把，直接更换上黄色的中性胎，准备在接下来的35圈比赛里用黄胎一跑到底。

就像是昨天红牛后台分析出来的数据结果一样，黄胎有着与白胎接近的衰退速率，如非情况特殊临时修改了策略，红牛都有考虑过让束龙跑红黄一停。

现在他们就是赌维斯塔潘能利用黄胎更好的抓地力在起步阶段找回场子，并且在前面几圈就稳固住自己的领跑优势，然后保胎拿下最后的冠军。

这可能是红牛目前对于梅奔为数不多的优势之一，他们比梅奔多了一套新黄。

汉密尔顿如果想要跟进红牛的策略，那他就只能像博塔斯那样放弃唯一一套白胎换上已经用过的旧黄，可这样到了比赛后期同样会陷入劣势。

“Overandover!It'slightsoutandawaywego!”

当解说今晚第三次喊出相同的台词，剧情似乎终于回归了红牛剧本的主线。

杆位发车的奥康什么时候经历过这番阵仗，开场就被汉密尔顿当场拿下，然后走上了维斯塔潘上一轮发车的老路。

反而是维斯塔潘这波捡到了奥康的戏份，趁着老汉压制奥康的间隙一虎杀两羊，直接从1号弯的内线杀入，开场就直接杀上了P1。

接下来的比赛就陷入了漫长的追逐环节。

同样切弯获利的Alpine因为被维斯塔潘超越，而汉密尔顿当时则被内线的维斯塔潘卡住没有开始入弯，在弯心位置的车头并没能取得领先，因此原则上奥康并不用归还汉密尔顿位置。

结果就是18年巴西跟维斯塔潘闹得很不愉快的奥康，这一场比赛反而变向执行起了红牛二号车僚机的任务，硬是挡到第18圈才被老汉超过去。

原本一切看上去都向着利好红牛的方向发展，但25圈Kimi和他老队友维特尔的一次弯中对抗还是为后面的比赛埋下了地雷。

从6号弯一直到9号弯，各处都有零零散散的碳纤维碎片分布。

经过上一场卡塔尔大量赛车的爆胎教训之后，赛会可不敢冒这个风险，若是因为这些碳纤维碎片导致赛车在连续高速弯中爆胎失控，那杀伤力可不亚于阔剑地雷。

于是又是黄旗加上虚拟安全车。

看似对于黄胎的维斯塔潘来说是重大利好，限速的行驶无疑能帮助他进行对黄胎的管理工作。

奈何进站换了前翼的老莱头刚好压在了他们身前，而且开得还巨慢无比，直接导致黄旗前维斯塔潘好不容易才拉开的2秒优势被完全填平。

比赛直到第33圈才恢复绿旗重启。