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首发:~第188章 礼尚往来
半雨胎的排水能力虽强,可比最软的C5红胎还要软的配方就意味着它也特别容易过热和磨损。
如果在错误的时机选择了错误的配方,可能仅仅只需要一到两圈就能把一套全新的半雨胎彻底毁掉。
现在究竟谁对谁错,可能就要看这一圈束龙和汉密尔顿的二次交锋,到底哪一边更胜一筹了。
但真的有交锋吗?
束龙可以拍着【摩擦掌控】的胸脯发誓,他这一次选择进站真的不是来给汉密尔顿添堵的。
一号弯后的这条大直道目前还是干胎的绝对优势范围,看到汉密尔顿刚好压在出站的束龙身前,梅赛德斯的P房内差点就提前开起了香槟。
束龙确实没有刻意急着去和汉密尔顿抢位置,但是接下来的3号超长高速弯,汉密尔顿就只能绝望地看着身旁那台黄色T架的红牛二号车,以一种堪称嚣张的走线从外围就把他轻描淡写地过掉。
压根就不存在所谓的缠斗,当策略赌错的那一刻,赛道上就只有屠杀而已。
7号弯后束龙便已经在后视镜里看不到汉密尔顿了,因为是出场圈的缘故这一圈没有可供参考的有效圈速。
汉密尔顿下一圈同样也选择了进站止损,所以也看不到最后的单圈有效成绩。
但是在他拐入P房前的最后一刻,上一个单圈的计时已经跳到了1:52秒之后,甚至就在这个紧要关头,梅赛德斯给老汉来了个3.6秒的换胎
刚才有先用束龙的进站练练手的红牛技师们,确实给维斯塔潘做了个2.1秒的全场最快换胎是没错。
但在判断失误导致一个单圈慢了至少12秒的前提下,只是换胎慢了两秒多这件事好像已经无关紧要了,因为维斯塔潘现在的位次已经上到了P3,且没过多一会儿他就上到了P2。
不是维斯塔潘完成了超车,只是前面的那个人自己冲出了赛道,最后不得不踉踉跄跄地狼狈进站。
赌输了的不仅仅只有汉密尔顿一个,还有诺里斯。
迈凯伦目前P2的位置实在是太诱人了,关键是他们还领先着P3的汉密尔顿12秒,这其实是个非常微妙的差距。
因为比赛只剩下了不到五圈,这个领先优势其实比想象中还要大。
如果汉密尔顿选择了进站,只要雨势不会扩大得太厉害,30多秒的差距好像也不是这几圈就能追回来的。
如果汉密尔顿不进站,两人都是干胎那自然就更不用发愁了。
同时这个领先其实也不够大,没能拉开梅奔一个进站窗口的余地,所以迈凯伦也不愿意去赌汉密尔顿不进站的可能。
至于现在可怜。
乐观一点想想,好歹还在积分区里不是?
梅赛德斯的反应其实并不算慢,绝大部分车队直到第48圈才开始询问车手的意见,第47圈进站的梅奔还算是应对快的。
甚至积分区门口还有几辆更犟的赛车,50圈实在跑不了才进站的也不是没有。
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