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首发:~第130章 运气这东西总是一阵一阵的
也就是说束龙甚至只需要随随边边跑出一个暖胎圈的成绩,明天他保底都可以从P9起步。
当然该尽力争取的也还是该努力尝试一把。
这一站的Q3完全可以说是神仙打架,而束龙现在又没有多余可用的新红,所以他的第一个飞行圈其实都是用先前用过的旧红跑出来的。
结果位次上却再一次上升了一位,吉奥维纳兹这个大龄新秀的表现并不算稳定,他在油量更轻条件下的这一圈成绩还不如Q2做出来的最快圈。
不过这样苛责一名潜力有限的新秀确实也不太合适,因为他的队友Kimi随后跑出来的成绩其实也不如Q2的成绩好。
束龙承认他刚才确实是稍微双标了一点。
看见吉奥维纳兹拉了跨,他就觉得是这人菜了,看见老莱头的成绩也不对劲,他就怀疑是不是阿罗的车出了什么问题。
但是这又何尝不是小红牛的一次机会?
最后凭借着赛车最轻油状态的一圈完美发挥,束龙成功以1:04.097的成绩超越了阿罗的两辆赛车,一举跃升至了P6。
终于不当那该死的“龙老七”了,“老六”这种名号不是更好听?
这个成绩其实比老莱头在Q2刷出来的圈速还要慢0.041,还好阿罗的赛车不知道抽了什么风,两名车手在Q3的轻油状态下反而丢失了不少的速度。
而就在束龙前面的P5,则是为了已经被冠名赞助商爸爸下了最后通牒的车队,在Q3的第二个飞行圈里彻底燃尽了的马格努森,当真是让法拉利的引擎在哈斯的赛车里险些羽化升天。
然而.
对于束龙来说可能就是“幸运总会眷顾努力的人”,到了马格努森的那里反而又成了“麻绳专挑细处断”。
应该是马格努森在排位里把赛车给摧残得太狠,赛车的变速箱出现了隐性故障不得不换一个新的,最后因为这个被罚退了五位,明天将从P10起跑,束龙自然也能获益递补到P5。
还没完呢,没能争过勒克莱尔最后位于P2的汉密尔顿也受到了三位的罚退,理由是他在Q1的过程中阻挡到了Kimi的飞行圈。
这还啥也没干呢,难不成明天就要这么直接躺赢到P4起步了?
想屁吃!
再怎么过分的好运,截止到P5这里也该学会知足了。
规则上关于罚退这一段是写明了的,马格努森罚退后空缺的位置在判定上不进行填补,先让被罚退了三位的汉密尔顿落在P5。
至此判定结束,P5的汉密尔顿向前顺位到P4,而原本该从P6递补至P5的束龙则还是在P5发车。
但不管怎么样,在红牛的主场有这样的发车顺位,对于迫切需要职场考核业绩的束龙来说也算得上是天胡开局。
甚至只要明天的策略上不出毛病,束龙这边又能借助起步多争取点优势,凭借小红牛围场前五的长距离性能表现,就算是领奖台说不定都可以稍微幻想一下
(本章完)
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