F1:车神养成日记

第45章 从驾校开始的都市车神(1/5)

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首发:~第45章 从驾校开始的都市车神

越是大的城市,对驾照考核的监管也就越严。

尤其是像束龙这样初次考驾照的学员,就算你再急也得至少完成24个学时的学习,而且每天最多只能积累4个小时的有效学时。

这种事情一般不查,但查出来就是大问题,而且别以为这些驾校会有多负责,出了状况被推出来担责的往往也是下面这些基层的教练。

所以一般来说除非你偷偷给教练塞了一笔他难以拒绝的好处,大部分人为了自己的饭碗考虑,甭管你到底有多急也得老老实实地把该走的流程走完。

留给束龙的时间不多,不过也没有紧迫到这种地步,难得放个假回国还不如抓紧机会休息休息,该怎么办就怎么办呗。

自觉不是什么特别出名的名人,束龙也没有多做什么伪装,骑上现买来代步的电动车就开始了他的驾校生涯。

其实看驾校那天接待的教练反应也能看得出来,那么多人愣是没有一个对束龙的这张帅脸有什么特别的反应,这个年纪的来学驾照的小孩那可不要太多。

国内每百万人中可能只有一千个左右会比较关注F1,而这一千个人当中可能只有不到六成是会高强度追着比赛看的。

而这六成的F1车迷当中,可能仅仅只有不到十分之一的人,会稍微施舍出那么一部分精力去关注F2的赛事。

F3最大的规模也不过是像欧洲锦标赛这样的洲际赛,但F2在与GP2赛事合并之后已经是同时具有“世界范围”和“唯一性”两个属性的赛事。

尤其是还经常作为F1的垫赛,它的曝光度和之前所有的比赛都已经不是一个量级。

按理说束龙不该这么默默无闻,可现实就是当下他在国外比国内有名多了,国外下飞机有时候还会被人认出来要签名,回国了反而像是个无人问津的小透明。

直到束龙在F2夺冠后现在国内认识他的人才开始慢慢多了起来,证据就是交给红牛运营的账号现在大概有十五万多一点的关注量,但稀释到全国去无异于往澡盆里滴了一滴墨水,随便搅和几下就彻底找不到了。

就连与汽车关联这么紧密的行业都这样,说真的束龙要是想在街上遇到能认出自己的人,估计概率比十连五金也高不到哪去。

主要还是国内观赛渠道局限性太大,自从央视不再转播F1之后,很多人更是连接触到的门路都被彻底封死了。

难得有对赛车感兴趣的人,辛辛苦苦翻出墙去一看!卧槽几百块的年费老子续个企鹅、阿B会员都心疼的人会来冲你这个?

广体的频道大部分人又听不懂,也只有很多资深的赛车老饕才会想方设法地去找五星的资源,五星又不播F2,就凭这几条都不知道将多少新人拒之门外。

而在老广们食谱上的福闽,这里七月的天嗨热,离了空调简直不是人呆的,一出门就好像披上了一层甩不掉的大棉被,走到哪里都被一圈令人窒息的热浪紧紧包裹着。

最骚的是这棉被还是特么湿的!

因为是沿海的潮湿气候,经常感觉随便动几下衣服就会黏在身上,都分不清是空气的湿还是自己出的汗。

束龙时隔多年终于脱下了那层快要长在身上的牛皮,简简单单一件短袖黑T恤加沙滩大短裤,踩着双凉快透气的板鞋随手把鸡窝一样翘着的头发抓顺,就这么唉声叹气地出了门。

神奇的审美,从头到脚都只突出了一个主题——懒!

肌肉比较发达的兄弟都知道,夏天怕热冬天怕冷,要不是这个驾照非考不可,束龙估计连门都不想出。

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