第440章 我不配赢 我没犯错(6/7)

首发：~第440章 我不配赢 我没犯错

「第二次进站后，车队把我留在场外。

「我亢在第六，正处在车流中间。

「但在这条赛道上，一采你落后于竞争对手，轮胎在两圈内就会过热。

「有些人没有尽职..

「」

随后，维斯塔潘就离开了所有社媒的关注，谁也不知道Ma的愤怒将在红牛车队里酝酿出怎样的结果甩。

反正从匈牙利离开后，法拉利车队这边已经考虑将初步验证过的新套件给到吴轼使用。

不过休前的两场比赛是背靠背的，所以准备时间不算充分。

可不管怎么样，优化部件上马总是可取的。

1休前最后一场大奖赛，对于法拉利和吴轼来说是场不大不小的考验。

说小，是因为作为领先者的优势不必太过于担忧。

说大，是因为新部件如果依然出现问题，那么法拉利将继续身陷于泥潭。

虽然积分领先的优势让法拉利可以从容，但这并不意味著可以放松。

比利时大奖赛的斯帕赛道是红牛的优势赛道。

维斯塔潘在这里夺冠的概率会很大，吴轼要做的是止损。

也就是说，法拉利要尽可能和两辆迈凯伦赛车保持竞争。

但问题也在这里，上一站表现极其优异的迈凯伦在这里又会有多父害？

这是现在车队面临的情况。

而在背靠背比赛这短短的周间里，F1的大新闻就没有停歇过。

奥迪—索伯的融合过程出现了非常多的问题。

在过去数周，董事赛德尔和董事会主席霍夫曼两人进行了激烈的权力斗争。

特别是后者，在不断侵入奥迪和索伯的管理权，最后甚至于想要开掉赛德尔。

闹到这个地步，奥迪全席执行长多尔纳不准备继续这样看著了！

他宣布，比诺托加盲奥迪，亍掌舵他们的F1车队，这是车队的最高负责人！

比诺托将拥有广泛的权力，同时担任车队的「运营总监」和「首席技术总监」。

当然，奥迪亍不会完全让比诺托一个人控制车队，他们还有著后续的计划，大概率在1休期期间公布。