F1:绝对车感

第433章 我对他的尊重会少很多(1/7)

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第433章我对他的尊重会少很多

当接过领跑的位置后,吴轼确实略有激动,但很快就平静了下来。

随著前方没有了赛车,尾流消失的同时脏空气也消失了。

因此对弯道的处理方式也不再相同,吴轼在来到6号弯时就适应了新的情况,并形成了新的稳定巡航线路。

「需要节省引擎吗?」他在TR中问道。

乔纳森没有立即回答这个问题,直到第64圈尾,维斯塔潘和诺里斯均进站后,他才开口说道:「我们可以这样做。」

「Copy。」吴轼应道。

维斯塔潘换上了一套旧软胎出场,正好位于汉密尔顿的身后。

而和他一起进站的诺里斯却没有了动静。

因为迈凯伦底盘和车身严重受损,失去了再战的机会,选择退赛。

并且糟糕的事情并没有立即结束,诺里斯还因为刚刚驶出赛道限制被罚时5

秒。

第65圈,吴轼再次途径事故发生地的时候小心绕了个弯,并随即说道:「我在T3看到了些碎片,会有些危险。」

「Copy,注意安全,保护好轮胎。」

乔纳森回应完之后就通知了运动主管。

运动主管随即和赛会交涉。

第66圈,虚拟安全车出动,马修上场清理些小碎片。

同时乔纳森又告知吴轼,赛会对维斯塔潘进行了十秒罚时,认为与诺里斯的碰撞由维斯塔潘负责。

第67圈,绿旗重新舞动。

梅奔看到拉塞尔落后吴轼足足15秒,就完全没有想要追赶的想法,所以只是告知拉塞尔:「乔治,奥斯卡在你身后2秒,Push。

」Copy!

拉塞尔应道,立即在第67圈开始发力,慢慢带开皮亚。

而此时的吴轼开始保护引擎,维持著稳定的巡航。

在拉塞尔加速的这两圈里,他平均每圈要慢个0.2秒左右。

不过也就仅仅这两圈了,拉塞尔在第69圈就因为轮胎过热而圈速下滑。

吴轼的圈速重新超越拉塞尔,不再有丝毫被追近的风险。

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