F1:绝对车感

第411章 吴轼说他喜欢下雨(4/11)

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首发:~第411章 吴轼说他喜欢下雨

引擎声闷闷,不能加速,挡位随速度不断降低直到2挡。

1号弯进来之后,连著的就是2号弯。

从这里开始,整个弯道也是有向下的坡度。

吴轼总有种水流在推著他的感觉。

向下势能转化来的动能极大消耗了抓地力。

他认为需要加速了,因为现在时速仅仅83kph,太慢了。

但没到弯心位置,他是一点儿油门也不敢给啊!

速度进一步下降到75kph。

赛车也来到了2号弯右侧的路肩旁。

吴轼略微压上白线,却完全不敢碰红白路肩。

在这里,略微踩下油门,扭矩输出到后轮。

强大的力量直接让后轮抓地力瞬间消耗殆尽,车尾要出来的滑动让吴轼立即收了些油门。

不过这时候赛车已经冲到了3号弯前。

吴轼随即略带刹车的同时,回到三挡。

等从3号「U」形弯出来,他才敢开始了加速。

原本这个速度二挡提速会更好,但过大的扭矩输出会导致后轮失控,而三挡提供的轮上扭矩依然足够。

他踩下了三分之二左右的油门,开始加速并渡过4号弯。

噌嗤!

然而哪怕如此小心翼翼,赛车依然在不断滑动。

吴轼通过两次快速反打让车身保持稳定后,贴在靠近左侧的道路慢慢扩大油门。

直至车头彻底对准了4号弯,他才尽情加速。

结果后轮扭矩上来后,赛车出现左右摇摆,几乎每隔零点几秒,他都要需要快速打动方向盘来进行救车。

就在这种无穷无尽的博弈和平衡之中,59号赛车提速冲向了6号弯。

伴随速度提高,赛车下压力大幅度提高,5号假弯依然是全油门驶过。

但5号弯在这里是路面的顶点,一过这里,赛道再度变成了下坡。

吴轼几乎没有过多反应,很自然地就开始减速。

279kph的速度不断下滑,但却用了跟刚刚加速一样长的路段才将速度降低到7

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