F1:绝对车感

第411章 吴轼说他喜欢下雨(1/11)

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第411章吴轼说他喜欢下雨

SQ2停表后,镜头对准了梅奔P房。

此时拉塞尔正在车组人员的帮助下拆卸方向盘和头枕。

托托面无表情地将双臂抱在胸前,冷漠看著屏幕上的数据。

最终止步SQ2的车手是拉塞尔、马格努森、霍肯伯格、里卡多、斯托罗尔。

「经过SQ2,人们对吴轼的期待已经被无形抬高,但在两节排位赛结束后进入雨地排位还是比较少见的情况,最终结果会如何还是充满悬念的。」

「嗯,可以看到车手们跟前两节排位赛一样,都迫不及待来到了快速通道里排队。」

「因为雨可能会越下越大,地面的湿滑程度还会提高,先出场的车手可能会有更多的优势。」

「我希望复刻2015年的马来西亚大奖赛,那是吴轼最经典的一场排位赛。」昊然小声补充了句。

在三位解说说话的同时,吴轼已经在维修区出口刹住了车辆。

他前面是勒克莱尔,身后是维斯塔潘。

雨滴不断落在头盔上,护目镜上有雨水滑过的尾迹和不愿意落下的细小水珠。

都换上了半雨胎的F1集中在一起等待赛道开放,虽然引擎还是怠速,可隆隆声和热气还是令人不舒服。

「雨水还会保持这种情况。」迈凯伦TR告诉皮亚赛道情况。

下午四点十一分,最前方的指示灯变成了绿色,限时8分钟的SQ3起表了。

皮亚斯特里和勒克莱尔很快就冲了出去。

吴轼顿了下才跟上,没想到身后的维斯塔潘却一个加速跑到前面去了。

看来潘子还是相当自信的。

吴轼没有被影响,依旧在用自己的方式来进行这个「暖胎圈」。

他需要不断通过加减速去试探轮胎到底能够提供多少抓地力。

等到维斯塔潘留下的水雾略微飘散,吴轼的速度才提起来。

仅仅是1号弯的刹车,他立即就发现路面抓地力小得惊人!

光滑的沥青和雨水结合,就像是玻璃面和肥皂水结合一样。

轮胎上哪怕施加多一点儿力气,抓地力就会瞬间清零。

吴轼内心忽然多出了几分庆幸。

庆幸冲刺赛排位赛前最后调车时提高尾翼角度,略微增加下压力的同时也将前轮的束角内缩,提高了赛车的稳定性。

不然在这种情况下,赛车会非常难以驾驭。

从1—4组合弯出来,吴轼对当下的情况认知又深刻了几分。

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