第408章 他说的是对的，就这样(4/6)

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索伯、阿尔品、哈斯都是摆烂车队，特别是前两者。

车手身处其中毫无办法，只能被车队折磨。

说到底，F1的竞赛是表象，实质还是金钱的游戏。

吴轼在往法拉利P房走的时候，其余车手的采访也开始了。

诺里斯非常沮丧的对著镜头表示：「法拉利显然更快，他们全年都更快————

「从第二排发车然后不断掉位置，感觉就像是在打一场注定失败的仗，这感觉并不好。」

抱怨完车子，诺里斯还叹了口气，露出个勉强的笑容：「我不太清楚我们的策略，我们进站的时间太早了，后面我完全失去了轮胎。」

在前排车手最后一套白胎普遍只跑了20圈的情况下，他的白胎跑了27圈。

不过只进行了一停（不算红旗）的勒克莱尔最后一个白胎也跑了27圈。

然而这就不得不说法拉利和白胎的属性适配太强，迈凯伦跑不过情有可原。

所以说这要指责迈凯伦的策略组也是不太负责的。

并且诺里斯确实凭借更早的进站，undercut掉了佩雷兹和吴轼，可能是今天太热了，才导致轮胎衰减过快。

而且和诺里斯采用同样策略的角田，却是成功在主场拿到了一个积分。

估计诺里斯在这里PTSD，主要是两度被吴轼和佩雷兹超越，所以才感觉整场比赛都在不断掉位置吧。

从日本离开时，吴轼蹭了一下潘子的飞机，他比较累，上了飞机就睡觉。

反倒是里卡多、诺里斯很Happy。

等回到了英国，吴轼再独自转机前往了马拉内罗，他之所以这么赶，主要是为了回去和露易丝聚一聚。

从这个赛季比赛开始后，他就忙得不著家了，即使露易丝入职法拉利民用车部门时，他也没去打招呼。

而在吴轼和露易丝过著二人世界的时候，围场里依然嘈杂。

4月11日，日本大奖赛结束四天后，阿隆索和阿斯顿·马丁宣布延长合作，大概要持续到2026年。

这个消息著实令人震惊，因为先前不管是红牛还是梅赛德斯，其实都在和阿隆索交涉。

不管阿斯顿·马丁今年表现的多好，大家依然不认为马丁是能够和红牛、梅奔相提并论的。

所以大家对于忽然宣布消息感觉不可置信。

不过仔细思考过来，这种情况也是正常的。

即使阿隆索的经纪人弗拉维奥·布里亚托利在三月份就和托托见过面，考虑替换汉密尔顿的事情。

但托托也承认，阿隆索其实和汉密尔顿、赛恩斯、安东内利处于同一优先级O

吴轼当时听闻这个消息，就认为托托是绝对不会签下阿隆索的。