第405章 23分的领先(3/7)

首发：~第405章 23分的领先

因为他拉开了足够的距离，所以诺里斯哪怕假装Push两圈，也完全不会刺激到吴轼。

在大家看来，领跑的那个家伙就跟电脑设置在赛场上的AI一样，一圈又一圈，比维斯塔潘的比赛看起来还要无聊！

迈凯伦或许终于是发现吴轼不可战胜，第14圈时召回诺里斯进站换胎。

法拉利这边没有轻举妄动，让吴轼推了一圈，彻底消耗掉脚上的黄胎后才进站。

于是第16圈尾，吴轼进站，出来后仍然位居全场第一。

先前进站的勒克莱尔和皮亚根本undercut不到吴轼，反而是将诺里斯undercu

t掉了。

这下子迈凯伦的行为反而显得有些小丑了。

诺里斯是被策略摆了一道，才从第二名跌落到了第四名。

此时，勒克莱尔上升到了第二名，两辆法拉利领跑，这个壮举足以令赛场上所有的铁佛寺都欢呼沸腾！

可大家刚刚沸腾完，第17圈，老汉因为油压问题将赛车停在了路边，触发虚拟安全车。

呀！吴轼换胎亏了啊！

好在无伤大雅，毕竟不管之前进还是现在进，吴轼都是第一。

但这种情况倒是给拉文提了个醒，吴轼的领跑并不意味著策略可以不作为，他仍然需要注意所有的进站安排。

不过他看到吴轼第一个stint的数据，脸上还是憋不住笑。

2020年梅奔和2023年红牛的策略师的感觉莫不是就跟现在一样，有这样的车和车手太爽了！

随著老汉触发了虚拟安全车，还没有进站的车手们陆续进站。

维修区出现小拥堵。

第19圈，虚拟安全车离开，吴轼继续保持领先。

其身后是勒克莱尔、皮亚、诺里斯、阿隆索、佩雷兹，拉塞尔。

接下来，前排名次非常稳定。

第21圈，佩雷兹终于是超过了拉塞尔。

第27圈，佩雷兹又超过阿隆索，终于是回到了第五名。

然而面对两辆迈凯伦，佩雷兹已经无力追近，红牛成了大车队里落后那支，也是罕见的情形。

佩雷兹追不上的迈凯伦开始了他们自己的调整。