F1:绝对车感

第402章 功亏一篑(2/8)

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首发:~第402章 功亏一篑

诺里斯轻松在1号弯后保持领先,甚至于依靠轮胎优势,正在一点点拉开维斯塔潘。

位于第四位的吴轼则跟随在老汉身后吃了波尾流,也因为白胎的温度并没有达到预期,不好对前队友动手。

佩雷兹同样遇到这个问题,所以老老实实跟在两人身后。

但相较于吴轼,他面对低抓地力白胎的把控存在明显不足,很快落后了0.5秒。

不过吉达这种容错率极低的赛道,稍微谨慎些没什么。

哪怕较为擅长街道赛,佩雷兹也不想因为这种自信造成大的损失。

只要慢慢等待胎温上来,利用DRS超车就可以了。

在前面的吴轼脑子里却完全不是这样想的,如果等胎温上来,他是可以轻松过掉汉密尔顿。

可他自己也将直接置于佩雷兹的威胁之下。

他想要尽可能快得的过掉汉密尔顿,并让老汉充当缓冲带,挡上佩雷兹几圈。

策略会议上,拉文就提到过红牛的硬白胎优势并不如他们的红胎、黄胎那么大。

特别是后期轻油状态下,RB20无法保证白胎的工作温度适宜。

所以拉文认为,能够整场比赛挡住佩雷兹最好,当然这大概率无法实现。

如果挡不住,那么也要尽可能多挡住几圈,并且被超过后不要被拉开太多差距。

然后等到红牛速度下降时,再进行追击。

吴轼此时就是在按照这个思路执行比赛。

比赛很快进入第11圈,场上大部分车手都处于前方车手的DRS区域内。

维斯塔潘距离诺里斯仅仅0.922秒,看起来很快就能够超过诺里斯。

簌簌!

一辆又一辆赛车从狭窄的赛道中飞驰而过,攒动著气流不断拍击著两边的护栏。

镜头不断出现晃动,只能看到一个个残影。

导播不断切换视角,才能跟上这些以大于200Kph的平均速度在此飞驰的F1。

维斯塔潘打开了DRS,随即拉近了与诺里斯的距离,然而到了直道末端,却依然不足以抽头超越。

因而维斯塔潘只能继续冷静跟在诺里斯的身后。

诺里斯察觉到后面不断迫近的维斯塔潘,也是不断去压榨中性胎在弯道中的速度。

这还真让他将直道DRS区里丢掉的时间追回来了不少!

不过车队很快告诉他,他的对手不是维斯塔潘。

第11圈结束时,维斯塔潘依然在诺里斯身后0.858秒。

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