第367章 赛季来到卡达(5/7)

首发：~第367章 赛季来到卡达

网络上关于吴轼和维斯塔潘撞车的讨论度也是爆棚，先前潘子的话拉了不少粉丝。

人们总是喜欢看起来更劣势的一方胜利。

吴轼的车迷自然也是四处出征，给人的观感并不好。

吴轼对这些事情有些了解，但也仅限于有所了解了。

他不可能控制自己所有的粉丝，也不可能管得了网上的串子和黑粉，只能说做好自己就行了。

他本身也不是什么爱豆，只是个车手。

除了两位争冠车手备受关注外，法拉利成功以281分力压迈凯伦的255.5分！

虽然和梅奔、红牛比不了，可当个第三也是不错的成绩了。

至少面子上总比第四好听。

反正法拉利开始大赢特赢，特别赞许了车队在巴西圣保罗大奖赛的表现。

铁佛寺倒没有跟著一起庆祝，第三就满足了？看来窝法真的完了。

不过这也是没办法的，窝法研发早早放在了2022赛季，2021年也就是吊著口气，把预算用完免得浪费了而已。

时间来到11月18日周四，吴轼刚刚抵达卡达就得到了一个好消息。

那就是阿尔法·罗密欧—索伯车队确定了接替Kimi的车手周冠军。

实际上，瓦瑟尔这边早先有三个人选，分别是澳洲人奥斯卡·皮亚斯特里、

周冠宇以及特奥·普尔谢尔。

普尔谢尔是最先被排除的，因为他才18岁，去年还在开F4。

不是每个人都是维斯塔潘、吴轼，普尔谢尔并没有足够亮眼的表现。

至于皮亚斯特里和周冠宇两人，如果关注低级别赛事都会很了解他们。

因为今年，正是这两人在激烈的争夺F2世界冠军。

目前皮亚188分，周冠宇142分。

2021年F2比赛的积分机制非常有特色，周六两场冲刺赛，周天一场正赛。

冲刺赛积分按照15—12—10顺序排列下去，一直到第8名的1分。

并且前十名的最快圈获得者可以拿到2分。

而正赛的积分规则和F1一样，不过最快圈奖励2个积分并且杆位得主会额外获得4个积分。

其中第一场冲刺赛采用排位成绩倒序发车，第二次冲刺赛采用第一场冲刺赛排名倒序发车。