第353章 DRS故障(4/8)

首发：~第353章 DRS故障

「也辛苦你啦，一直这边等著。」

吴轼将露易丝揽过来，捏了捏脸蛋。

因为周六还要继续工作，两人直接回到了酒店。

吴轼保持著良好的作息，洗洗就睡了。

次日中午十二点，三练开始。

维斯塔潘露出了他的獠牙，在13圈的测试中留下了1分09秒623的成绩。

吴轼稍微慢些，但成绩也有1分09秒711。

两人不相伯仲，而汉密尔顿却仅有1分10秒417的成绩，慢了非常多。

在最后，吴轼进行了些细微的调整，因为眼看著排位赛似乎要折戟沉沙了，所以他准备让正赛拥有更多的可能。

托托其实不太同意这点，因为赞德沃特赛道的狭窄特性或许杆位更好防守。

可吴轼有所坚持，就14号弯那大斜率，红牛赛车噗嗤噗嗤就追上来了，然后DRS一开，梅奔就是待宰羔羊。

所以正赛要防守维斯塔潘，吴轼认为这是不太可能的。

三练结束，天空体育安排了三位主持人在讲解练习赛的情况。

罗斯伯格笑容满面的坐在高脚凳上，说道：「刘易斯可能是年龄大了。

「噢，你老伙计可不希望听到这些。」另外一个黑人主持人捧眼道。

「哈哈。」

罗斯伯格笑得很开心，但也没有那么开心。

他随即开始分析梅奔和红牛在三场练习赛中透露的情况。

因为有著丰富的F1车手经验，所以罗斯伯格完全可以通过各种遥测数据分析出很多公众无法看到的消息。

「在所有U」型弯中，红牛都比梅奔快得多，要知道，现在他们的引擎功率还没有全开。

「我认为这是因为空动效力的区别，红牛的赛车整体下压力很强，足够支撑他们在弯中进行激烈的转向。

「而Ma·维斯塔潘则可以充分发挥这个特性，他总能够准确的将方向盘摆到应该摆的角度去，然后整辆车就呼啸而过。

「光是在1、3两个弯道中，吴轼在这里就要慢他0.1秒，但是吴轼的驾驶也非常有风格特点。

「他应该是知道在这些弯道中损失了非常多的时间，所以他将赌注全部放在了出弯上。

「他所有开油门的时间都要比刘易斯更早，这也是他比刘易斯快的原因。

「刘易斯喜欢极限的晚刹车来抢占时间，所以在赛车的下压力不足、刹车性能无法匹配的时候，他总是无法再这样追回时间了。」