第351章 这是SF21(3/7)

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季晨还是和几年前那样腼腆，但是已经掌握了英语和法语，可以主动同自己的技师沟通了。

这点非常重要，是车手除了技术外最重要的素质。

季晨的母亲也在国外陪了自己的儿子四年多。

这无疑是非常巨大的风险，人生地不熟，母亲独自带著儿子。

季晨的父亲也是在不断输血，即使吴轼成立的年轻车手基金会提供了不少帮助，可主要经济支持依然来源于家庭。

好在，现在国内的卡丁车赛事已经越来越成熟，大部分孩子都是到了12岁以后再出国直接参加FIA、WSK的卡丁车赛事积累经验。

这样就比季晨这种直接放到欧洲培养的轻松了很多。

可他们到时候面临的水土不服也更加严重。

不过跑完卡丁车并非一定要跑方程式，相当大一部分孩子对房车更感兴趣，这也得益于国内举办的各种赛事越发丰富了。

吴轼甚至于在考虑利用自己的影响力在国内组建起电车的比赛。

虽然FE现在半死不活，可国内的战略走向依然是电车，搞点儿电力驱动的房车比赛也是可以的。

而且这种比赛对于汽车工业的发展也是有利的，至少从电池、电机再到电控，都能通过比赛来促进安全进步。

当然，这些事情向来不是他在经手，国内的青训事务由凌慷帮忙看著，更大的项目都是由公司负责。

现在围绕他身边已经建立起了一套完整的产业循环，哪怕没有F1车手工资的来源，他也依然是一个资产良好的老板。

夏休的14天非常短暂，仿佛一下就过去了。

可在回到工作岗位的那天，法拉利邀请他到马拉内罗去坐一坐。

他接受了邀请，和希德等人一同前去。

在这里，埃尔坎和比诺托都坐在了谈判桌上。

埃尔坎直言不讳说道：「吴轼，很高兴能在这里和你见面谈论关于未来的事情。

「你和梅赛德斯的合同将在今年年底终止，我认为我们能够给你足够的诚意」

吴轼点点头，微笑说道：「Yeah，我当然相信，法拉利有著最丰富的底蕴，但是我在梅赛德斯获得了我的大部分世界冠军。

「今年的比赛也依然在进行，不管赢了还是输了，直接离开都是件不厚道的事情。」

埃尔坎也跟著微笑，读懂了话外音，不就是要加钱吗？

他淡然说道：「车手在车队间流通，不是去看情谊，而是看合同，我们已经准备了足够丰厚、绝对让你满意的诚意。」

一份简略的合同被递了过来。

吴轼随意一扫，就看到了年薪——6500万美元。