第348章 撞车(3/8)

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他们确定将要继续在更多分站举行冲刺排位赛。

因为加入该比赛，赛程安排将很满，周五有排位赛、周六有冲刺排位赛、周天有正赛，三天都有看点。

这会吸引观众们乐于去买套票，也是F1想要变得更加有趣的一次尝试。

开完会后，吴轼就回到了酒店里休息。

周天早上，各支车队早早开始准备起正赛。

今天天气和前几天没有太大区别，30°的高温炙烤，车手们还没有坐进如同烤箱的单体壳里就已经有些热了。

车队们也在敲定比赛的细节。

因为昨天冲刺排位赛软胎的长距离表现堪忧，正赛没有车手准备使用它进行起跑。

而且在银石，软胎本来也就是个排位专用胎，正赛还得是中性胎配合硬胎才能跑完比赛。

所以倍耐力提供了最硬两档配方的轮胎，车队们也需要考虑在这里应该是一停还是二停。

梅奔相当大胆，或者说二停总耗时就是比一停长，因此最终吴轼和汉密尔顿都是中性胎起步，再换硬胎跑完全程。

为此，工程师们安排调整了些还能够调整的参数，以此来帮助降低赛车的轮胎磨损程度。

一切准备就绪后，也差不多到比赛开始的时间了。

勘察圈后，车手们纷纷来到赛道前，完成了奏国歌等项目。

等到赛道上的表演结束，吴轼也回到了自己的赛车旁边。

乔纳森每次都会来到赛道上，就站在59号梅奔旁边，跟吴轼说道：「这是拉分的机会，后面几条赛道我们不一定还有这样的优势机会了。」

吴轼点点头，梅奔虽然通过减少尾翼阻力换来了速度，但这种优势也就在直道和慢速弯出弯存在，其余方面，都还是红牛更为领先。

梅奔内部的共识就是，目前在长距离上红牛是领先的，所以正赛的头几圈尤为重要。

乔纳森继续跟吴轼说著起步设置。

等到吴轼坐进驾驶舱后，他还凑过头来检查了一遍，道：「你不要误触暖胎按钮，我当时也建议你和刘易斯一样更改方向盘形制的。

「」

「Yeah，我不太需要，毕竟我不像刘易斯那样喜欢在发车的时候把左手搭在方向盘上。」

吴轼挥了挥自己的左手，然后将手套戴上。

「嗯，总之，这些方面都是需要注意的，加油。」

乔纳森拍了拍吴轼的肩膀，和其余人员一起撤离到了赛道两侧。

不久后，指示灯亮起两盏绿色，吴轼松开离合，带领车阵进行暖胎。

今天赛道的温度相当不错，所以轮胎很快就进入了工作温度。