F1:绝对车感

第291章 2016赛季(下)(2/11)

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首发:~第291章 2016赛季(下)

赛会准备先通过赛车巡航将赛道上的水排出一些,以此来确保开赛后的安全性。

可即使是在安全车带领之下,当F1跑起来时,整条赛道也被溅起的水雾弥漫,能见度极差。

并且安全车的速度太慢,让车手们的轮胎完全冷下。

这导致胎压下降,轮胎进一步干瘪,沟槽排水能力减弱,抓地力进而受到影响。

车手们都意识了这个问题,所以大家开得非常保守。

然而前方排名第四的维斯塔潘在赛道上左右画龙,不时来到仅落后Kimi一个前翼的位置,他看起来急不可耐的想要开始比赛。

同样的,在后方第七的位置,吴轼的动作和维斯塔潘一样,在赛道上东跑西跑。

“这两人的驾驶风格有时候真是太像了。”大卫解说道。

在安全车波澜不惊的带领下,维斯塔潘和吴轼的画龙可能是赛场唯一的看点。

第三圈,里卡多、赛恩斯通过无线电要求开始比赛。

马格努森支持他们。

不过赛会仍旧不允许启动。

第六圈,越来越多车手认为应当启动比赛了。

第七圈,安全车驾驶员梅兰德大叔终于接到了指令,将在下一圈放开比赛。

终于,第8圈,绿旗挥舞,比赛重启!

汉密尔顿在12号弯前压缩车阵,而后猛然加速带开。

罗斯伯格并没有盲目跟上,他只需要确保自己得到第二名就行,所以压根不需要那么危险的跟近汉密尔顿。

等到汉密尔顿带着水雾跑开后,他才加速跟上。

从12号弯之后,接下来的三个弯道幅度都非常小,可以全油门通过——干地状态下。

汉密尔顿一马当先冲向发车大直道。

1号弯的摄像头只能看到赛车带起的水雾化成一团白色迷障冲刺而来。

直到临近刹车点,水雾渐小才能看清楚赛车。

因为罗斯伯格拉开了跟车距离,所以等到汉密尔顿完全过弯后,他才达到1号弯。

在后方车手都距离他有一阵子的情况下,他毫无阻拦的轻松入弯。

然而平静目前只属于前两位车手。

大直道上,当Kimi走到外线进行刹车的时候,后方维斯塔潘依然带起水雾弥天。

一脚极限的晚刹,红牛在入弯口就完成了超越。

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