F1:绝对车感

第246章 回归老二(3/8)

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首发:~第246章 回归老二

第三圈的巡航,科维亚特超越了埃里克森。

第四圈,DRS开启。

维斯塔潘像科维亚特那样完成了对埃里克森的超越。

不过潘子利用了DRS,超车时更为顺滑。

稍微晚的刹车,就直接杀入了内线,完成了领先,并晋级积分区。

“max的超越相当不错。”

“非常利落。”

两位解说说完,画面就回到了前排。

谁都知道,当DRS开启后,斗争最激烈的还是两位领先的车手。

吴轼前三圈尽力去跑了,也没有将汉密尔顿甩出1秒区。

此时他已然面临着巨大的风险。

两人的秒差不过0.3秒,

“能带开他吗?DRS下的梅奔尾速非常快,你很难防御。”乔纳森说道。

“可以,但轮胎损耗会非常严重,可能撑不住几圈。

“而且,我不知道汉密尔顿还藏了多少速度。”

吴轼实话实说,排位赛中,老汉比他快了半秒。

这不仅仅意味着半秒差距,更意味着胎耗、引擎压力的差距。

现在汉密尔顿跟着他,仅仅是因为被他的节奏影响了。

只要他加速,那么汉密尔顿定然也会加速。

到时候他的轮胎消耗剧烈,并非明智之举。

在领先时,车辆没有性能差距就会导致这种情况,哪怕干净空气也带不开。

当吴轼汇报完毕,策略组随即开始分析新的情况。

他们想要知道汉密尔顿驾驶的梅奔在干净圈下的速度。

只是测算后,数据令众人有些窒息。

吴轼按照那种速度去跑,第七圈左右就准备进站吧!

这样别说二停了,三停四停都成为可能。

而且如果光依靠吴轼去挡,在斯帕这条赛道,是没法挡快车的。

艰难的决策困境令众人压力巨大,所有人都分配了不同的策略进行分析。

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