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首发:~第242章 动荡的结局
“喔,吴轼换上的是黄胎。”兵哥说道。
刚刚那段TR因为太长,赛会并没有播放出来,除非主动去找来听,不然是不会意识到的。
维修区里变得无比繁忙,一辆辆车接连进站。
里卡多也进来,换上了黄胎。
科维亚特提前换过胎了,就有些吃亏。
第44圈,维特尔进站,换上了白胎,换胎时间2.9秒。
至此,前排的换胎完成了。
前四名,清一色的白胎,他们也只能用白胎。
维特尔出来时,安全车已经等在了维修区出口。
不过安全车示意他先过去,下一圈才进行压车。
是的,实体安全车出来了。
乔纳森很快就告知了吴轼,这是有利于他的。
第45圈,安全车成功等到了维特尔追回来,压下他后,开始进行了带路。
维特尔的白胎十分冷,所以左右快转。
“Kimi,动力回收引擎系统出现了问题,造成正常行驶时无法进行动力回收。”
法拉利在TR里告诉Kimi。
赛车的动力单元组成有六大部分,分别是ICE(内燃机)、TC(涡轮增压器)、MGU-H(热能回收系统)、MGU-K(动力回收系统)、ES(能量储存)、CE(电子控制)。
Kimi这里就是MGU-K出现了问题,导致无法回收动能,电池无法充能,自然也失去了依靠电池进行加速的能力。
这套混合动力系统异常复杂,任何一部分出现问题都会导致整体性破坏,从而使得引擎的马力输出受到影响。
看来窝法马戏团属性在2015年就已经初见端倪了。
法拉利说完不久后,安全车带着维特尔进入维修区。
后面的车全部跟进去。
而马修们正好趁着这个机会清理路面的碎片。
前排车手都在拼命磨白胎,想要让温度升高。
BonoTR:“Kimi的车辆目前情况不稳定,他的动力引擎出现了故障,起跑速度会受到影响,他轮胎比你更冷。”
“Copy。”汉密尔顿依然简短回答。
目前来看,超越Kimi确实是个问题,可后面的吴轼难道不是问题了吗?
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