第229章 考虑明年席位的问题(3/6)

首发：~第229章 考虑明年席位的问题

FW37真的非常适合奥地利站，特别是胎耗上，甚至于要优于梅奔——

这点可以以马萨为参照进行对比。

第一个stint大家都没有太多缠斗，然而罗斯伯格轮胎损耗严重，进站的时候都在锁死打滑了。

老汉进站较早，倒是情况还好。

马萨进站最晚，轮胎依旧没有出什么问题，虽然速度可能也要慢些。

采访者点点头，继续说道：“你的发车相当不错，我们几乎没有看到你的发车失误，这是怎么做到的？

吴轼点点头，说道：

“当然，发车是非常重要的，最容易超车的机会就藏在在发车时，我非常重视起跑。

“只要我反应过来红灯在什么时候熄灭，往后的动作完全如同呼吸一样，不会出现任何意外。”

采访者点点头，随后笑着跟大家问道：“都学到了吗？”

“哈哈哈！”人群里爆发出笑声，这学个毛线啊。

不过大家都知道，怎么可能会有车手去分享自己的秘密。

采访者活跃完气氛后，进行了第三段提问：

“在一停的时候，你们出现了惊险的失误，这差点断送了你的冠军，但最终你凭借强大的实力追回了位置，为大家奉献了一场精彩的比赛，能够和我们分享一下吗？”

吴轼更加意外了，什么时候这个采访环节会问自己这么多情况了？

难道他真成大车星了？

“Yeah，Imean，当时我看到刘易斯在我前面，我魂都吓出来了，我感到愤怒，甚至于委屈。

“不过很快，我就调整好了心态，我知道，要追回自己的位置，只能去进行最激烈的搏斗。

“这站我们的性能足够，缠斗后完成了超越，但是轮胎损耗非常大。

“事实上，在带开时已经非常艰难，甚至于后面的圈速掉得非常快，我非常担心罗斯伯格追上来。

“如果刘易斯没有阻挡罗斯伯格，我想我可能最终会被追上，因为轮胎真的非常非常糟糕。”

吴轼说得很认真，毕竟最后能够将车开回去，得亏是他。

换作任何一个人，恐怕都有极大概率失误甚至于爆胎。

然而这种挣扎和斗争，在领跑之后无人关注，也无人在乎。

这就是比赛，大家看到的永远是超车和失误，看不到为了维持稳定时车手的坚韧坚持。

“是的，正如我前面所说，这场胜利意义非凡！不论是对你，还是对奥地利大奖赛，让我们再次将欢呼送给胜利者。”

“谢谢！”

吴轼对人群挥舞手臂。