F1:绝对车感

第227章 吴汉相争(2/6)

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首发:~第227章 吴汉相争

嗤呀!

白烟弥漫,前轮短暂锁死。

汉密尔顿抢到了内线弯心,立即和吴轼并排。

两辆车都非常晚刹车,几乎同时出现了推头,因此完全并排着冲向了缓冲区。

还好最后时刻,两位顶尖大师都将车辆拐了回来。

这是毫厘之间的争斗!

两辆车并排着进入赛道“凹”下去部分的四个组合弯。

吴轼先外后内,5号弯处落后,6号弯处追回。

7号弯依然是左手弯,吴轼占据着内线将优势扩大。

8号弯虽然是右手弯,幅度却很小,让汉密尔顿没有占到太多便宜。

两人的赛车几度相互粘在了一起,但又都精准控制着拉开距离。

经历过双退之后,双方的争斗已经演变为了纯粹的轮对轮战斗。

在时速两三百公里的情况下,将车辆紧贴在一起过弯。

咆哮的引擎声中乱风狂吹。

组合弯之后,两车竟然不分上下。

在令人紧张到窒息的氛围中,8号弯后的大直道上,两车谁也不吃谁的尾流,就这么并排着一路疾驰。

双方毫无保留的释放电力,一路火花飞溅。

然而接下来的9号直角弯,是右手弯。

对于处在左侧的吴轼来说已然不利。

观众们不知觉间屏住了呼吸,就连总是激情解说的约翰也将目光紧紧锁定在了9号弯。

慢,是必然的。

吴轼居于外线,在最后时刻直接拉到了最左侧。

外线有外线的过弯方法,只要慢进快出,依然有进行交叉线超越的机会。

老汉发现威廉姆斯变线后,也迅速从内线拉到中线,尽量抵消快进慢出后出弯的劣势。

双方同时发生的举动,让两辆车就像是靠在一起同步往外挤压。

进入9号弯,更有入弯速度优势的老汉车身领先。

吴轼的刹车比以往更重,他要将汉密尔顿让过去。

但汉密尔顿的反应很快,在车身领先过多后,竟然也减速了。

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