F1:绝对车感

第188章 清醒的认知(1/7)

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首发:~第188章 清醒的认知

下午三点四十八分,Q3起表。

最先出站的是索伯的纳斯尔,索伯能够Q3已经实属幸运,因此车队也没有让他去冲刺更高排名的想法,只期望飞驰一圈,安全带回就行。

威队P房里,吴轼坐在单体壳里,身前摆着三块屏幕。

中间一块是上赛地图和各个弯道的注意点标注,两边的屏幕上是其余信息,包括赛道情况、天气情况等。

他注意到索伯已经放车,心里不禁感慨,今年麦克拉伦是真拉啊,索伯都进Q3了,俩迈凯伦还能Q1淘汰。

事实证明,赛车这项运动,首先赛的是车,其次才是人,毕竟能够进入围场的车手,前十位的水平差距不会大到离谱,致胜的关键往往在车上。

这就是为什么同样是七冠王,老汉的七冠王就总是被质疑,而舒马赫就没那么多人质疑了——梅奔在2014年到2021年,都具备着至少冠军车的水准,甚至中间几年,那就是火星车!

如果说把汉密尔顿换成维特尔、阿隆索等等人,大家认为他们照样可以夺冠。

这样一来,冠军的含金量就降低了。

而舒马赫呢?铁三角扛着法拉利建立王朝,换其余车手过去还真不行。

历史会告诉所有儿法梦的天才,只有车手强大是无法振兴法拉利的。

当然,随着舒马赫时代的过去,后来人看他也会带上滤镜,这也是质疑舒马赫七冠的人少于质疑老汉的原因之一。

只能说头哥和巴顿今年实在是倒霉,碰到了本田引擎最糟糕的一年,纵使有天大的实力,也难以发挥一二。

嘭嘭~

机械师敲击了一下蒙皮,提醒道:“吴,准备,马上就要开到放车窗口了。”

吴轼回过神来,伸手比了个“OK”的手势。

正在关注赛场情况的乔纳森,发现了放车时机后,立即下达了放车指令。

嗡唔!

重油一脚,后轮烧胎甩进了快速车道,驶向维修区出口。

“和之前一样,我们只准备了两圈全力Push和四圈巡航的油量,所以后一次尝试的机会更好,我们会实时告知你情况。”

“明白。”

吴轼驶入赛道,赛场上的欢呼声瞬间响起,热烈的浪潮奔涌不歇。

“目前前方有三位车手在进行暖胎,他们和你距离足够远,飞驰圈时并不会阻拦到你。”

乔纳森的声音一直在耳边响起,标准的英音听起来令人感到舒适。

过了约摸半分钟,乔纳森又在TR里说道:

“格罗斯让和博塔斯完成了第一个飞驰圈,他们的圈速是1分38秒121和一分38秒201,他们需要散热和充电两圈,目前行驶在赛道上。”

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